ເພື່ອທົດສອບແບັດເຕີຣີລົດເຂັນ, ທ່ານຈະຕ້ອງການມີໂມນູເພື່ອວັດແທກຜົນຜະລິດແຮງດັນໄຟຟ້າຂອງຜູ້ຍິງໃສ່ແລະຮັບປະກັນວ່າມັນເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ນີ້ແມ່ນຄູ່ມືແນະນໍາຂັ້ນຕອນ:
1. ເກັບເຄື່ອງມື
- ໂມນູ (ເພື່ອວັດແທກແຮງດັນໄຟຟ້າ).
- ແບດເຕີຣີແບັດເຕີຣີແບດເຕີຣີ.
- ສາກແບັດເຕີຣີເຕັມຫຼືລົດເຂັນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ (ທາງເລືອກສໍາລັບການໂຫຼດເຊັກ).
2. ກວດເບິ່ງຜົນຜະລິດຂອງເຄື່ອງຊາດ
- ປິດແລະຖອດເຄື່ອງສາກໄຟ: ກ່ອນທີ່ທ່ານຈະເລີ່ມຕົ້ນ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເຄື່ອງສາກບໍ່ໄດ້ເຊື່ອມຕໍ່ກັບແຫຼ່ງພະລັງງານ.
- ກໍານົດ multimeter: ປ່ຽນ miniemeter ໄປສູ່ການຕັ້ງຄ່າແຮງດັນໄຟຟ້າ DC ທີ່ເຫມາະສົມ, ໂດຍປົກກະຕິສູງກວ່າຜົນຜະລິດທີ່ຖືກຈັດອັນດັບຂອງເຄື່ອງສາກ (ຕົວຢ່າງ, 24V).
- ຊອກຫາສະຖິຕິຂອງຜົນຜະລິດ: ຊອກຫາຊ່ອງທາງ (+) ແລະສະຖານີລົບ (-) ໃນຊ່ອງທາງໃນການສາກແບັດເຕີຣີ.
3. ວັດແທກແຮງດັນໄຟຟ້າ
- ເຊື່ອມຕໍ່ການພິຈາລະນາດ້ວຍຊົນນະບົດ: ແຕະທີ່ມີໂມເລກຸນທີ່ມີຄວາມສາມາດໃນການກວດກາສີແດງ (ບວກ) ໃຫ້ຢູ່ປາຍທາງປາຍໃນທາງບວກແລະສີດໍາ (ລົບ) ໃນສະຖານີທີ່ບໍ່ດີຂອງເຄື່ອງຊາດ.
- ສຽບໃສ່ເຄື່ອງຊາດ: ສຽບເຄື່ອງຊາດໃສ່ຮ້ານຂາຍໄຟຟ້າ (ໂດຍບໍ່ຕ້ອງເຊື່ອມຕໍ່ມັນກັບລົດເຂັນ) ແລະສັງເກດເບິ່ງການອ່ານ multimeter.
- ປຽບທຽບການອ່ານ: ການອ່ານແຮງດັນໄຟຟ້າຄວນກົງກັບການໃຫ້ຄະແນນຜົນຜະລິດຂອງເຄື່ອງຊາດ (ໂດຍປົກກະຕິ 24V ຫຼື 36V ສໍາລັບເຄື່ອງສາກໄຟຟ້າລົດເຂັນ). ຖ້າແຮງດັນໄຟຟ້າຕ່ໍາກວ່າທີ່ຄາດໄວ້ຫລືສູນ, ເຄື່ອງສາກໄຟອາດຈະມີຄວາມຜິດ.
4. ທົດສອບພາຍໃຕ້ການໂຫຼດ (ເປັນທາງເລືອກ)
- ເຊື່ອມຕໍ່ເຄື່ອງຊາດໃຫ້ແບັດເຕີຣີຂອງລົດເຂັນ.
- ວັດແທກແຮງດັນໄຟຟ້າຢູ່ສະຖານີແບັດເຕີຣີໃນຂະນະທີ່ສາກແບັດເຕີຣີຖືກສາກໄຟຢູ່ໃນ. ແຮງດັນໄຟຟ້າຄວນເພີ່ມຂື້ນເລັກນ້ອຍຖ້າມີການເຮັດວຽກໃຫ້ຖືກຕ້ອງ.
5. ກວດສອບໄຟ LED ຕົວຊີ້ວັດ
- ເຄື່ອງສາກສ່ວນສ່ວນໃຫຍ່ມີໄຟສັນຍານທີ່ສະແດງວ່າມັນສະແດງວ່າມັນສາກໄຟຫຼືຄິດຄ່າທໍານຽມເຕັມຫລືບໍ່. ຖ້າໄຟບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກຕາມທີ່ຄາດໄວ້, ມັນອາດຈະເປັນສັນຍານຂອງບັນຫາ.
ອາການຂອງເຄື່ອງສາກໄຟທີ່ຜິດພາດ
- ບໍ່ມີຜົນຜະລິດແຮງດັນຫລືແຮງດັນໄຟຟ້າຕໍ່າຫຼາຍ.
- ຕົວຊີ້ວັດ LED ຂອງເຄື່ອງສາກໄຟບໍ່ໃຫ້ແສງສະຫວ່າງ.
- ແບດເຕີຣີບໍ່ໄດ້ສາກໄຟແມ້ແຕ່ຫຼັງຈາກໄດ້ຕໍ່ເວລາທີ່ເຊື່ອມຕໍ່.
ຖ້າການສາກໄຟລົ້ມເຫລວໃດໆຂອງການທົດສອບເຫຼົ່ານີ້, ມັນອາດຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນຫຼືສ້ອມແປງ.
ເວລາໄປສະນີ: Sep-09-2024
