ວິທີການທົດສອບແບດເຕີຣີທາງທະເລກັບ Multimeter?

ການທົດສອບຫມໍ້ໄຟໃນທະເລທີ່ມີໂມລີກ່ຽວຂ້ອງກັບການກວດສອບຄວາມແຮງຂອງມັນເພື່ອກໍານົດສະຖານະທີ່ຮັບຜິດຊອບຂອງມັນ. ນີ້ແມ່ນຂັ້ນຕອນທີ່ຕ້ອງເຮັດເຊັ່ນນັ້ນ:

ຄູ່ມືຂັ້ນຕອນທີໂດຍຂັ້ນຕອນ:

ເຄື່ອງມືທີ່ຕ້ອງການ:
ໂມລີມັາ
ຖົງມືຄວາມປອດໄພແລະແວ່ນຕາກັນແດດ (ເປັນທາງເລືອກແຕ່ແນະນໍາ)

ລະບຽບການ:

1. ຄວາມປອດໄພທໍາອິດ:
- ຮັບປະກັນວ່າທ່ານຢູ່ໃນພື້ນທີ່ທີ່ມີລົມລ່ວງດີ.
- ໃສ່ຖົງມືຄວາມປອດໄພແລະແວ່ນຕາກັນແດດ.
- ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າແບັດເຕີຣີຖືກຄິດຄ່າທໍານຽມເຕັມທີ່ສໍາລັບການທົດສອບທີ່ຖືກຕ້ອງ.

2. ຕັ້ງຄ່າ multimeter:
- ເປີດໃຊ້ງານຫຼາຍແລະຕັ້ງມັນເພື່ອວັດແທກແຮງດັນໄຟຟ້າ DC (ມັກຈະຖືກຫມາຍວ່າ "v" ທີ່ມີເສັ້ນຊື່ແລະເສັ້ນທີ່ຢູ່ໃຕ້ເສັ້ນປະລິນຍາຕີ).

3. ເຊື່ອມຕໍ່ກັບມ້າມກັບແບດເຕີລີ່:
- ເຊື່ອມຕໍ່ການກວດສອບສີແດງ (ບວກ) ຂອງ multimeter ກັບສະຖານີໃນທາງບວກຂອງແບັດເຕີຣີ.
- ເຊື່ອມຕໍ່ການສືບສວນສີດໍາ (ລົບ) ຂອງ multimeter ກັບປາຍທາງລົບຂອງແບັດເຕີຣີ.

4. ອ່ານແຮງດັນໄຟຟ້າ:
- ສັງເກດການອ່ານກ່ຽວກັບການສະແດງແບບມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນ.
- ສໍາລັບແບດເຕີລີ່ Marine 12-volt, ແບດເຕີຣີທີ່ມີຄວາມເສຍຫາຍເຕັມທີ່ຄວນອ່ານປະມານ 12.6 ເຖິງ 12,8 ໂວນ.
- ການອ່ານຂອງ 12.4 ສະແດງໃຫ້ເຫັນແບັດເຕີຣີທີ່ຖືກຄິດໄລ່ປະມານ 75%.
- ການອ່ານຂອງ 12.2 ໂວນສະແດງແບັດເຕີຣີທີ່ຖືກຄິດໄລ່ປະມານ 50%.
- ການອ່ານຂອງ 12.0 ກະແລັມສະແດງໃຫ້ເຫັນແບັດເຕີຣີທີ່ຖືກຄິດໄລ່ປະມານ 25%.
- ການອ່ານຂ້າງລຸ່ມ 11.8 ໂວນສະແດງເຖິງແບັດເຕີຣີທີ່ເກືອບຈະຖືກປ່ອຍອອກມາຢ່າງເຕັມສ່ວນ.