ຂ່າວ
-
ເຊິ່ງແມ່ນແບດເຕີລີ່ Lithium ທີ່ດີກວ່າ NMP ຫຼື LFP ດີກວ່າ?
ການເລືອກລະຫວ່າງ NMC (Nickel Manganese Cobalt) ແລະ LFP Iron) Phosphate Sithium) ແມ່ນຂື້ນກັບຄວາມຕ້ອງການສະເພາະແລະບຸລິມະສິດ ນີ້ແມ່ນບາງປັດໃຈທີ່ສໍາຄັນທີ່ຄວນພິຈາລະນາສໍາລັບແຕ່ລະປະເພດ: NMC (Nickel (nickel (nickel (nickel (nickel mangel mangelanese cobalt)ອ່ານເພິ່ມເຕິມ -
ວິທີການທົດສອບແບດເຕີຣີທະເລ?
ການທົດສອບຫມໍ້ໄຟໃນທະເລແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບສອງສາມຂັ້ນຕອນເພື່ອຮັບປະກັນວ່າມັນເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ນີ້ແມ່ນຄູ່ມືລາຍລະອຽດກ່ຽວກັບວິທີການເຮັດ: ເຄື່ອງມືທີ່ຈໍາເປັນ: - multimeter ຫຼື voltmeter)ອ່ານເພິ່ມເຕິມ -
ຄວາມແຕກຕ່າງໃນແບັດເຕີຣີ Marine ແມ່ນຫຍັງ?
ແບດເຕີລີ່ທາງທະເລແມ່ນຖືກອອກແບບໂດຍສະເພາະສໍາລັບການນໍາໃຊ້ໃນເຮືອແລະສະພາບແວດລ້ອມທາງທະເລອື່ນໆ. ພວກເຂົາແຕກຕ່າງຈາກແບດເຕີລີ້ລົດຍົນເປັນປະຈໍາໃນຫລາຍດ້ານໃນຫຼາຍດ້ານ: 1. ຈຸດປະສົງແລະການອອກແບບ: - ການອອກແບບແບັດເຕີຣີ:ອ່ານເພິ່ມເຕິມ -
ວິທີການທົດສອບແບດເຕີຣີທາງທະເລກັບ Multimeter?
ການທົດສອບຫມໍ້ໄຟໃນທະເລທີ່ມີໂມລີກ່ຽວຂ້ອງກັບການກວດສອບຄວາມແຮງຂອງມັນເພື່ອກໍານົດສະຖານະທີ່ຮັບຜິດຊອບຂອງມັນ. ນີ້ແມ່ນຂັ້ນຕອນທີ່ຕ້ອງເຮັດເຊັ່ນນັ້ນ: ເຄື່ອງມືທີ່ຕ້ອງການ: ເຄື່ອງມືຄວາມປອດໄພແລະແວ່ນຕາ (ທາງເລືອກແຕ່ແນະນໍາ) - ຮັບປະກັນ ...ອ່ານເພິ່ມເຕິມ -
ແບດເຕີຣີ້ Marine ສາມາດປຽກໄດ້ບໍ?
ແບດເຕີລີ່ທາງທະເລຖືກອອກແບບມາເພື່ອຕ້ານທານກັບສະພາບທີ່ຫຍຸ້ງຍາກຂອງສະພາບແວດລ້ອມຂອງສະພາບແວດລ້ອມ, ລວມທັງການສໍາຜັດກັບຄວາມຊຸ່ມ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ໃນຂະນະທີ່ພວກມັນມັກຈະທົນທານຕໍ່ນ້ໍາ, ມັນບໍ່ແມ່ນນ້ໍາທັງຫມົດ. ນີ້ແມ່ນບາງຈຸດທີ່ສໍາຄັນທີ່ຕ້ອງພິຈາລະນາ: 1. ຄວາມຕ້ານທານນ້ໍາ: ສ່ວນໃຫຍ່ ...ອ່ານເພິ່ມເຕິມ -
ແບັດຊະນິດໃດໃນທະເລເລິກໃນວົງຈອນ?
ແບດເຕີລີ່ໃນທະເລເລິກທາງທະເລຖືກອອກແບບມາເພື່ອໃຫ້ມີຈໍານວນພະລັງງານທີ່ຫມັ້ນຄົງໃນໄລຍະເວລາດົນນານ, ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບການນໍາໃຊ້ທາງທະເລ, ຜູ້ຊອກຫາປາ, ແລະເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າອື່ນໆ. ມີຫລາຍປະເພດຂອງແບັດເຕີຣີໃນທະເລເລິກ, ແຕ່ລະບ່ອນມີຄວາມບໍ່ມີຄວາມຫມາຍ ...ອ່ານເພິ່ມເຕິມ -
ແບດເຕີຣີລົດເຂັນໄດ້ອະນຸຍາດຢູ່ໃນເຮືອບິນບໍ?
ແມ່ນແລ້ວ, ແບດເຕີລີ່ລົດເຂັນໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃສ່ເຮືອບິນ, ແຕ່ມີລະບຽບການແລະຄໍາແນະນໍາສະເພາະທີ່ທ່ານຕ້ອງການຕິດຕາມ, ເຊິ່ງແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມ, ປະເພດຂອງແບດເຕີລີ່. ນີ້ແມ່ນຄໍາແນະນໍາທົ່ວໄປ: 1.ອ່ານເພິ່ມເຕິມ -
ແບດເຕີຣີເຮືອຈະສາກໄຟໄດ້ແນວໃດ?
ແບດເຕີລີ່ເຮືອຕື່ມໃສ່ແບດເຕີລີ່ເຮືອຈະເພີ່ມມູນຄ່າໂທໂດຍການປ່ຽນເສັ້ນປະຕິກິລິຍາຂອງໄຟຟ້າທີ່ເກີດຂື້ນໃນລະຫວ່າງການລົງຂາວ. ຂະບວນການນີ້ແມ່ນສໍາເລັດໂດຍປົກກະຕິໂດຍໃຊ້ຕົວປ່ຽນຂອງເຮືອຫຼືເຄື່ອງສາກແບັດເຕີຣີພາຍນອກ. ນີ້ແມ່ນຄໍາອະທິບາຍລະອຽດກ່ຽວກັບວິທີການຂ ...ອ່ານເພິ່ມເຕິມ -
ເປັນຫຍັງແບດເຕີຣີທາງທະເລຂອງຂ້ອຍຈຶ່ງບໍ່ຖືຄ່າບໍລິການ?
ຖ້າແບັດເຕີຣີໃນທະເລຂອງທ່ານບໍ່ຄວນຮັບຜິດຊອບ, ປັດໃຈຫຼາຍຢ່າງສາມາດຮັບຜິດຊອບໄດ້. ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນທີ່ທົ່ວໄປແລະບັນຫາ. ຖ້າແບັດເຕີຣີຂອງທ່ານມີອາຍຸຫຼາຍປີ, ມັນອາດຈະຢູ່ໃນ ...ອ່ານເພິ່ມເຕິມ -
ເປັນຫຍັງແບດເຕີລີ່ທາງທະເລມີ 4 ສະຖານີ?
ແບດເຕີລີ່ທາງທະເລທີ່ມີສີ່ສະຖານທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອໃຫ້ມີຄວາມຄ່ອງແຄ້ວແລະການເຮັດວຽກຫຼາຍກວ່າເກົ່າສໍາລັບເຮືອບັນທຸກ. ສີ່ສະຖານີທີ່ປົກກະຕິປະກອບດ້ວຍສອງດ້ານບວກແລະສອງສະຖານີລົບ, ແລະການຕັ້ງຄ່ານີ້ມີຜົນປະໂຫຍດຫຼາຍຢ່າງ: 1. ວົງຈອນຄູ່: ter ພິເສດ:ອ່ານເພິ່ມເຕິມ -
ແບັດເຕີຣີປະເພດໃດແດ່ທີ່ໃຊ້ເຮືອ?
ເຮືອໂດຍປົກກະຕິໃຊ້ແບດເຕີຣີ 3 ປະເພດ, ແຕ່ລະຈຸດປະສົງສໍາລັບຈຸດປະສົງທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃນກະດານ: ຄຸນລັກສະນະ: ເຢັນ CR ສູງ ...ອ່ານເພິ່ມເຕິມ -
ເປັນຫຍັງຂ້ອຍຕ້ອງການແບັດເຕີຣີໃນທະເລ?
ແບດເຕີລີ່ທາງທະເລແມ່ນຖືກອອກແບບໂດຍສະເພາະສໍາລັບຄວາມຕ້ອງການທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງສະພາບແວດລ້ອມການຂີ່ເຮືອ, ສະເຫນີເຄື່ອງຈັກລົດຍົນມາດຕະຖານຫຼືແບດເຕີຣີຄົວມາດຕະຖານຂາດ. ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນທີ່ສໍາຄັນທີ່ທ່ານຕ້ອງການຫມໍ້ໄຟທະເລສໍາລັບເຮືອຂອງທ່ານ: 1. ຄວາມທົນທານແລະການກໍ່ສ້າງ Vibrute ...ອ່ານເພິ່ມເຕິມ
