ນີ້ແມ່ນບາງສາເຫດທີ່ພົບເລື້ອຍທີ່ສຸດຂອງແບດເຕີລີ່ທີ່ເຮັດໃຫ້ຮ້ອນເກີນໄປ:
- ການສາກໄຟໃຫ້ໄວເກີນໄປ - ໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງສາກໄຟດ້ວຍການປັບອາຍຸສູງຫຼາຍເກີນໄປສາມາດເຮັດໃຫ້ມີຄວາມຮ້ອນເກີນໃນລະຫວ່າງການສາກໄຟ. ອັດຕາທີ່ຖືກແນະນໍາສະເຫມີ.
- ການຊໍ້າຊ້ອນ - ສືບຕໍ່ເຮັດສາກແບັດເຕີຣີຫຼັງຈາກທີ່ມັນຖືກຄິດຄ່າທໍານຽມເຕັມທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດການສ້າງອາຍແກັສແລະອາຍແກັສ. ໃຊ້ເຄື່ອງສາກໄຟອັດຕະໂນມັດທີ່ປ່ຽນເປັນໂຫມດທີ່ເລື່ອນໄດ້.
- ວົງຈອນສັ້ນ - ກໍາລັງສັ້ນໃນເວລາກາງແຂນກະແສໃນປະຈຸບັນໃນສ່ວນຕ່າງໆຂອງແບດເຕີຣີນໍາໄປສູ່ການເຮັດໃຫ້ຮ້ອນເກີນໄປ. ສັ້ນສາມາດເກີດມາຈາກຄວາມເສຍຫາຍຫຼືຂໍ້ບົກພ່ອງການຜະລິດ.
- ສາຍພົວພັນທີ່ວ່າງ - ສາຍໄຟແບັດເຕີຣີຫຼືສາຍເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ໃຊ້ໄດ້ສ້າງຄວາມຕ້ານທານໃນລະຫວ່າງການໄຫລວຽນໃນປະຈຸບັນ. ຄວາມຕ້ານທານນີ້ນໍາໄປສູ່ຄວາມຮ້ອນຫຼາຍເກີນໄປໃນຈຸດເຊື່ອມຕໍ່.
ແບດເຕີລີ່ທີ່ມີຂະຫນາດທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ - ຖ້າແບດເຕີຣີຖືກບັນຈຸສໍາລັບການຂົນສົ່ງໄຟຟ້າ, ພວກມັນຈະເມື່ອຍແລະມັກຈະຮ້ອນເກີນໄປໃນເວລານໍາໃຊ້.
- ອາຍຸແລະການນຸ່ງເສື້ອ - ແບດເຕີລີ່ທີ່ມີອາຍຸຫລາຍກວ່າທີ່ເຮັດວຽກຫນັກກວ່າເກົ່າໃນຂະນະທີ່ສ່ວນປະກອບຂອງພວກເຂົາ degrade, ເຮັດໃຫ້ການຕໍ່ຕ້ານການຕໍ່ຕ້ານພາຍໃນແລະການເພີ່ມຂື້ນຂອງການເພີ່ມຂື້ນ.
- ສິ່ງແວດລ້ອມຮ້ອນ - ເຮັດໃຫ້ຫມໍ້ໄຟຮ້ອນຢູ່ໃນອຸນຫະພູມທີ່ມີອາກາດລ້ອມຮອບສູງ, ໂດຍສະເພາະໃນແສງແດດໂດຍກົງ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສາມາດໃນການລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງພວກເຂົາ.
- ຄວາມເສຍຫາຍທາງກົນຈັກ - ຮອຍແຕກຫຼືການເຈາະຢູ່ໃນກໍລະນີຂອງແບັດເຕີຣີສາມາດເປີດເຜີຍສ່ວນປະກອບພາຍໃນໄປສູ່ອາກາດທີ່ນໍາໄປສູ່ການປ້ອງກັນ.
ການປ້ອງກັນການຊໍ້າຊ້ອນ, ກວດພົບສັ້ນພາຍໃນຕົ້ນ, ຮັກສາການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ດີ, ແລະປ່ຽນເປັນຫມໍ້ໄຟທີ່ສວມໃສ່ຈະຊ່ວຍຫລີກລ້ຽງຄວາມອັນຕະລາຍໃຫ້ເກີນອັນຕະລາຍໃນການສາກໄຟຫຼືໃຊ້ລົດເຂັນຂອງທ່ານ.
ເວລາໄປສະນີ: Feb-09-2024
