ໃນເວລາທີ່ cranking, vermtage ຂອງແບດເຕີລີ່ຂອງເຮືອຄວນຈະຍັງຄົງຢູ່ພາຍໃນຂອບເຂດສະເພາະເພື່ອຮັບປະກັນການເລີ່ມຕົ້ນທີ່ເຫມາະສົມແລະຊີ້ບອກວ່າແບັດເຕີຣີຢູ່ໃນສະພາບດີ. ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ຄວນຊອກຫາ:
ແຮງດັນແບັດເຕີຣີປົກກະຕິໃນເວລາທີ່ cranking
- ສາກແບັດເຕີຣີເຕັມໃນເວລາພັກຜ່ອນ
- ແບດເຕີລີ່ໃນທະເລຈໍານວນ 12-volt ເຕັມທີ່ຄວນອ່ານ12.6-12.8 voltsເມື່ອບໍ່ຢູ່ພາຍໃຕ້ການໂຫຼດ.
- ແຮງດັນໄຟຟ້າໃນໄລຍະ cranking
- ໃນເວລາທີ່ທ່ານເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກ, ແຮງດັນໄຟຟ້າຈະລຸດລົງໃນຊ່ວງເວລາທີ່ຕ້ອງການຄວາມຕ້ອງການຂອງມໍເຕີທີ່ສູງຂອງມໍເຕີ.
- ແບດເຕີຣີທີ່ມີສຸຂະພາບດີຄວນຢູ່ຂ້າງເທິງ9.6.5 ACTTSໃນຂະນະທີ່ cranking.
- ຖ້າແຮງດັນໄຟຟ້າຫຼຸດລົງຢູ່ດ້ານລຸ່ມ9.6 ໂວນ, ມັນສາມາດຊີ້ບອກວ່າຫມໍ້ໄຟແມ່ນອ່ອນແອຫລືໃກ້ຈະສິ້ນສຸດຊີວິດຂອງມັນ.
- ຖ້າແຮງດັນໄຟຟ້າສູງກວ່າ10.5 ໂວນແຕ່ເຄື່ອງຈັກຈະບໍ່ເລີ່ມຕົ້ນ, ບັນຫາອາດຈະນອນຢູ່ບ່ອນອື່ນ (ຕົວຢ່າງ, ມໍເຕີເລີ່ມຕົ້ນຫຼືການເຊື່ອມຕໍ່).
ປັດໃຈທີ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ແຮງດັນໄຟຟ້າ cranking
- ສະພາບການແບັດເຕີຣີ:ແບດເຕີລີ່ທີ່ຖືກຮັກສາໄວ້ບໍ່ດີຫຼືມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການຕໍ່ສູ້ເພື່ອຮັກສາແຮງດັນໃຫ້ຢູ່ພາຍໃຕ້ການໂຫຼດ.
- ອຸນຫະພູມ:ອຸນຫະພູມຕ່ໍາສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສາມາດຂອງແບດເຕີລີ່ແລະເຮັດໃຫ້ເກີດແຮງດັນໄຟຟ້າທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່.
- ການເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟ:ສາຍເຄເບີ້ນທີ່ຫຼົມແຫຼວ, ຫຼືມີຄວາມເສຍຫາຍສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຕ້ານທານແລະເຮັດໃຫ້ແຮງດັນໄຟຟ້າເພີ່ມເຕີມ.
- ປະເພດຫມໍ້ໄຟ:ແບດເຕີລີ່ lithium ມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະຮັກສາແຮງດັນທີ່ສູງຂື້ນພາຍໃຕ້ການໂຫຼດທຽບກັບແບັດເຕີຣີອາຊິດ.
ຂັ້ນຕອນການທົດສອບ
- ໃຊ້ multimeter:ເຊື່ອມຕໍ່ກັບມ້າມນໍາໄປສູ່ສະຖານີແບັດເຕີຣີ.
- ສັງເກດໃນລະຫວ່າງ Crank:ໃຫ້ຜູ້ໃດຜູ້ຫນຶ່ງ crank ເຄື່ອງຈັກໃນຂະນະທີ່ທ່ານຕິດຕາມກວດກາແຮງດັນໄຟຟ້າ.
- ວິເຄາະການຫຼຸດລົງ:ຮັບປະກັນວ່າແຮງດັນໄຟຟ້າຢູ່ໃນລະດັບສຸຂະພາບ (ສູງກວ່າ 9.6 ໂວນ).
ຄໍາແນະນໍາກ່ຽວກັບການບໍາລຸງຮັກສາ
- ຮັກສາສະຖານີແບັດເຕີຣີສະອາດແລະບໍ່ເສຍຄ່າການກັດກ່ອນ.
- ທົດແທນຄວາມແຮງດັນໄຟຟ້າແລະຄວາມສາມາດຂອງແບດເຕີຣີ້ເປັນປະຈໍາ.
- ໃຊ້ແບັດເຕີຣີ Marine ເພື່ອຮັກສາຄ່າບໍລິການເຕັມທີ່ເມື່ອເຮືອບໍ່ໄດ້ໃຊ້.
ໃຫ້ຂ້ອຍຮູ້ວ່າທ່ານຕ້ອງການຄໍາແນະນໍາກ່ຽວກັບການແກ້ໄຂບັນຫາຫຼືຍົກລະດັບແບັດເຕີຣີຂອງທ່ານ!
ເວລາໄປສະນີ: Dec-13-2024