ແຮງດັນໄຟຟ້າຄວນຈະຫຼຸດລົງຫຍັງແດ່ໃນເວລາທີ່ກະປູ?

ເມື່ອແບັດເຕີຣີກໍາລັງຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ, ການຫຼຸດລົງຂອງແຮງດັນໄຟຟ້າແມ່ນຂື້ນກັບປະເພດຂອງແບັດເຕີຣີ (ຕົວຢ່າງ: 12V ຫຼືສະພາບຂອງມັນ. ນີ້ແມ່ນລະດັບປົກກະຕິ:

ແບດເຕີລີ່ 12V:

• ລະດັບປົກກະຕິ: ແຮງດັນຄວນລຸດລົງ9.6v ເຖິງ 10.5Vໃນລະຫວ່າງການ cranking.
• ຕໍ່າກວ່າປົກກະຕິ: ຖ້າແຮງດັນໄຟຟ້າຫຼຸດລົງຢູ່ດ້ານລຸ່ມ9.6v, ມັນສາມາດຊີ້ບອກ:
  • ເປັນແບດເຕີລີ່ທີ່ອ່ອນແອຫລືທີ່ອ່ອນແອ.
  • ການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າທີ່ບໍ່ດີ.
  • ມໍເຕີທີ່ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ແຕ້ມກະແສໄຟຟ້າຫຼາຍເກີນໄປ.

ແບດເຕີລີ່ 24V:

• ລະດັບປົກກະຕິ: ແຮງດັນຄວນລຸດລົງ19V ເຖິງ 21Vໃນລະຫວ່າງການ cranking.
• ຕໍ່າກວ່າປົກກະຕິ: ການຫຼຸດລົງດ້ານລຸ່ມ19Vອາດຈະເປັນສັນຍານບັນຫາທີ່ຄ້າຍຄືກັນ, ເຊັ່ນ: ແບັດເຕີຣີທີ່ອ່ອນແອຫຼືຄວາມຕ້ານທານສູງໃນລະບົບ.

ຈຸດສໍາຄັນທີ່ຄວນພິຈາລະນາ:

1. ລັດຮັບຜິດຊອບ: ແບດເຕີລີ່ທີ່ມີຄ່າເຕັມທີ່ຈະຮັກສາຄວາມຫມັ້ນຄົງແຮງດັນທີ່ດີກວ່າພາຍໃຕ້ການໂຫຼດ.
2. ອຸນຫະພູມ: ອຸນຫະພູມທີ່ເຢັນສາມາດຫຼຸດຜ່ອນປະສິດທິພາບໃນຄວາມເປັນປະໂຫຍດ, ໂດຍສະເພາະໃນຫມໍ້ໄຟ - ອາຊິດ.
3. ການທົດສອບການໂຫຼດ: ການທົດສອບການໂຫຼດແບບມືອາຊີບສາມາດໃຫ້ການປະເມີນຜົນທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງສຸຂະພາບຂອງແບັດເຕີຣີ.

ຖ້າຫາກວ່າການຫຼຸດລົງຂອງແຮງດັນແມ່ນຕໍ່າກວ່າລະດັບຄວາມຄາດຫວັງ, ແບດເຕີລີ່ຫຼືລະບົບໄຟຟ້າຄວນໄດ້ຮັບການກວດກາ.