ຂ່າວ - ມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນລະຫວ່າງແບັດເຕີຣີທະເລແລະແບັດເຕີຣີລົດແມ່ນຫຍັງ?

ແບດເຕີລີ່ທາງທະຫານແລະແບດເຕີລີ່ລົດຖືກອອກແບບມາເພື່ອຈຸດປະສົງແລະສະພາບແວດລ້ອມ, ເຊິ່ງນໍາໄປສູ່ຄວາມແຕກຕ່າງໃນການກໍ່ສ້າງ, ແລະການສະຫມັກຂອງພວກເຂົາ. ນີ້ແມ່ນການແບ່ງແຍກຂອງຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ສໍາຄັນ:

1. ຈຸດປະສົງແລະການນໍາໃຊ້

ແບດເຕີລີ່ທະເລ: ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບໃຊ້ໃນເຮືອ, ແບດເຕີລີ່ເຫຼົ່ານີ້ໃຫ້ບໍລິການຈຸດປະສົງຄູ່:
- ເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກ (ຄືກັບແບັດເຕີຣີລົດ).
- ພະລັງງານອຸປະກອນຊ່ວຍເຊັ່ນ: ລົດຈັກ Trolling, ຜູ້ຊອກຫາປາ, ໄຟການນໍາທາງ, ແລະເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າເທິງເຮືອບິນອື່ນໆ.
ແບດເຕີລີ່ລົດ: ອອກແບບຕົ້ນຕໍສໍາລັບການເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກ. ມັນເຮັດໃຫ້ການລະເບີດຂອງກະແສໄຟຟ້າສູງເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນລົດແລະຫຼັງຈາກນັ້ນອາໄສການປ່ຽນແປງຂອງເຄື່ອງປະດັບເຂົ້າຮຽນເຄື່ອງປະດັບແລະເພີ່ມແບັດເຕີຣີ.

2. ການກໍ່ສ້າງ

ແບດເຕີລີ່ທະເລ: ສ້າງຂື້ນເພື່ອຕ້ານທານກັບການສັ່ນສະເທືອນ, ຄື້ນຟອງພັດລົມ, ແລະການລົງຂາວ / ຮອບວຽນເພີ່ມເຕີມເລື້ອຍໆ. ພວກມັນມັກຈະຫນາ, ແຜ່ນທີ່ຫນາກວ່າທີ່ຈະຈັດການກັບວົງຈອນການທີ່ດີກ່ວາແບດເຕີຣີລົດ.
- ປະເພດ:
  - ເລີ່ມຕົ້ນຫມໍ້ໄຟ: ໃຫ້ພະລັງງານທີ່ລະເບີດຂອງພະລັງງານເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນການເຄື່ອງຈັກເຮືອ.
  - ຫມໍ້ໄຟຂອງວົງຈອນທີ່ເລິກເຊິ່ງ: ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບອໍານາດທີ່ຍືນຍົງໃນເວລາທີ່ຈະດໍາເນີນການໄຟຟ້າ.
  - ແບດເຕີລີ່ສອງຈຸດປະສົງ: ສະເຫນີຄວາມສົມດຸນລະຫວ່າງພະລັງງານເລີ່ມຕົ້ນແລະຄວາມສາມາດໃນວົງຈອນເລິກ.
ແບດເຕີລີ່ລົດ: ໂດຍປົກກະຕິມີແຜ່ນບາງໆທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບການສົ່ງ amps cranking ສູງ (hca) ສໍາລັບໄລຍະເວລາສັ້ນໆ. ມັນບໍ່ໄດ້ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບການຕັດລວດທີ່ເລິກຊຶ້ງເລື້ອຍໆ.

3. ເຄມີແບັດເຕີຣີ

ແບດເຕີຣີທັງສອງມັກຈະເປັນກົດຫມາຍ, ແຕ່ແບດເຕີລີ່ທາງທະເລກໍ່ອາດຈະໃຊ້AGM (GRAs ASSORBENT Glass) or Lifeo4ເຕັກໂນໂລຢີສໍາລັບຄວາມທົນທານແລະການປະຕິບັດທີ່ດີກວ່າພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂທາງທະເລ.

4. ຮອບວຽນລົງຂາວ

ແບດເຕີລີ່ທະເລ: ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຈັດການກັບວົງຈອນການເລິກເຊິ່ງ, ບ່ອນທີ່ແບດເຕີລີ່ຖືກປ່ອຍລົງໃນສະພາບທີ່ຕໍ່າກວ່າຂອງຄ່າບໍລິການແລະຫຼັງຈາກນັ້ນສາກໄຟໃຫມ່ເລື້ອຍໆ.
ແບດເຕີລີ່ລົດ: ບໍ່ໄດ້ຫມາຍຄວາມວ່າສໍາລັບການຕັດລວດທີ່ເລິກ; ການຂີ່ຈັກຍານເລິກເລື້ອຍໆສາມາດເຮັດໃຫ້ອາຍຸຍືນ.

5. ຄວາມຕ້ານທານສິ່ງແວດລ້ອມ

ແບດເຕີລີ່ທະເລ: ສ້າງເພື່ອຕ້ານທານກັບການກັດກ່ອນຈາກນ້ໍາເຄັມແລະຄວາມຊຸ່ມ. ບາງຄົນມີການອອກແບບທີ່ຜະນຶກເຂົ້າກັນເພື່ອປ້ອງກັນການບຸກລຸກນ້ໍາແລະມີຄວາມເຂັ້ມແຂງກວ່າເກົ່າໃນການຈັດການກັບສະພາບແວດລ້ອມທາງທະເລ.
ແບດເຕີລີ່ລົດ: ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບການນໍາໃຊ້ທີ່ດິນ, ໂດຍມີການພິຈາລະນາຫນ້ອຍທີ່ສຸດສໍາລັບຄວາມຊຸ່ມຫລືຄວາມຊຸ່ມຊື້ນ.

6. ນ້ໍາຫນັກ

ແບດເຕີລີ່ທະເລ: ຫນັກຂື້ນເນື່ອງຈາກແຜ່ນຫນາແລະການກໍ່ສ້າງທີ່ແຂງແຮງກວ່າເກົ່າ.
ແບດເຕີລີ່ລົດ: ສີມ້ານນັບຕັ້ງແຕ່ມັນຖືກປັບປຸງໃຫ້ດີທີ່ສຸດສໍາລັບການເລີ່ມຕົ້ນຂອງພະລັງງານແລະບໍ່ໄດ້ຮັບການນໍາໃຊ້ແບບຍືນຍົງ.

7. ລາຄາ

ແບດເຕີລີ່ທະເລໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວມີລາຄາແພງກວ່າເນື່ອງຈາກການອອກແບບສອງຢ່າງທີ່ມີຈຸດປະສົງແລະຄວາມທົນທານທີ່ໄດ້ຮັບການປັບປຸງ.
ແບດເຕີລີ່ລົດ: ມັກຈະມີລາຄາບໍ່ແພງແລະມີລາຄາຖືກ.