ການສາກແບັດເຕີຣີ RV ໃນເວລາຂັບຂີ່ບໍ?

ແມ່ນແລ້ວ, ແບັດເຕີຣີ RV ຈະຄິດຄ່າບໍລິການໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດຖ້າ RV ມີເຄື່ອງປ້ອງກັນແບັດເຕີຣີຫຼືເຄື່ອງປ່ຽນທີ່ຖືກຂັບເຄື່ອນຈາກຕົວແທນຂອງຍານພາຫະນະ.

ນີ້ແມ່ນວິທີທີ່ມັນເຮັດວຽກ:

ໃນ RV ທີ່ໃຊ້ໃນການ (ຫ້ອງຮຽນ A, B ຫຼື C):
- ເຄື່ອງຈັກໃນການປ່ຽນເຄື່ອງຈັກສ້າງພະລັງງານໄຟຟ້າໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງຈັກກໍາລັງແລ່ນຢູ່.
- ເຄື່ອງປ່ຽນໄຟຟ້ານີ້ແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບເຄື່ອງສາກແບັດເຕີຣີຫຼືເຄື່ອງປ່ຽນໃນ RV.
- ເຄື່ອງຊາດໃຊ້ແຮງດັນຈາກເຄື່ອງຈັກໃນການປ່ຽນແປງແລະໃຊ້ມັນເພື່ອເຕີມແບດເຕີຣີເຮືອນຂອງ RV ໃນຂະນະຂັບລົດ.

ໃນ RV ທີ່ບໍ່ມີສາຍເທົ່າໃດ (trailer ການເດີນທາງຫຼືລໍ້ທີຫ້າ):
- ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ມີເຄື່ອງຈັກ, ສະນັ້ນແບັດເຕີຣີຂອງພວກມັນບໍ່ຄິດຄ່າທໍານຽມຈາກການຂັບຂີ່ເອງ.
- ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ໃນເວລາທີ່ມັດໄວ້, ເຄື່ອງສາກແບັດເຕີຣີຂອງລົດພ່ວງສາມາດມີສາຍກັບແບັດເຕີຣີ / ຕົວແທນຂອງຍານພາຫະນະຂອງຍານພາຫະນະ.
- ສິ່ງນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ປ່ຽນລົດຂອງ Tow Cars ໄດ້ຄິດໄລ່ທະນາຄານແບດເຕີລີ່ຂອງລົດພ່ວງໃນເວລາຂັບຂີ່.

ອັດຕາການສາກໄຟຈະຂື້ນກັບຜົນຜະລິດຂອງຕົວປ່ຽນ, ປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງສາກ, ແລະແບັດເຕີຣີ RV ຈະເຮັດແນວໃດ. ແຕ່ໂດຍທົ່ວໄປ, ຂັບລົດເປັນເວລາສອງສາມຊົ່ວໂມງໃນແຕ່ລະມື້ແມ່ນພຽງພໍທີ່ຈະຮັກສາທະນາຄານ RV Banks ເຂົ້າມາ.