Visi žinome, kad motociklo akumuliatoriaus AMP valandos įvertinimas (AH) yra matuojamas pagal jo sugebėjimą išlaikyti vieną srovės stiprintuvą valandą. „7AH“ 12 voltų akumuliatorius suteiks pakankamai jėgų, kad būtų galima paleisti motociklo variklį ir įjungti jo apšvietimo sistemą trejus-penkerius metus, jei ji naudojama kasdien ir tinkamai prižiūrima. Tačiau kai akumuliatorius nepavyksta, dažniausiai aptinkamas variklio paleidimo nesugebėjimas, lydimas pastebimas barškinimo garsas. Akumuliatoriaus įtampos išbandymas ir tada jai pritaikius elektros apkrovą gali padėti nustatyti akumuliatoriaus būklę, dažnai neišimant iš motociklo. Tada galite nustatyti akumuliatoriaus būklę, kad nustatytumėte, ar ją reikia pakeisti.
Statinės įtampos bandymas
1 žingsnis
Pirmiausia išjungiame maitinimą, tada naudojame varžtą ar veržliaraktį, kad pašalintume motociklo sėdynę ar akumuliatoriaus dangtį. Atskleiskite akumuliatoriaus vietą.
2 žingsnis
Tada mes turime multimetrą, kurį paruošiau, kai išėjau, turime naudoti multimetrą ir nustatyti multimetrą į tiesioginės srovės (DC) skalę, nustatydami nustatymo rankenėlę ant multimetro paviršiaus. Tik tada mūsų baterijos gali būti išbandytos.
3 žingsnis
Testuodami akumuliatorių, turime paliesti raudoną multimetro zondą prie teigiamo akumuliatoriaus terminalo, paprastai nurodyto pliuso ženklu. Palieskite juodą zondą prie neigiamo akumuliatoriaus gnybto, kurį paprastai nurodo neigiamas ženklas.
4 žingsnis
Šio proceso metu turime atkreipti dėmesį į akumuliatoriaus įtampą, rodomą multimetro ekrane ar matuoklyje. Normalios pilnai įkrautos akumuliatoriaus įtampa turėtų būti nuo 12,1 iki 13,4 volts DC. Išbandę akumuliatoriaus įtampą, tvarką, kuria pašaliname akumuliatorių, nuimkite zondus iš akumuliatoriaus, pirmiausia juodą zondą, tada raudoną zondą.
5 žingsnis
Po mūsų bandymo tik dabar, jei įtampa, kurią nurodo multimetras, yra mažesnė nei 12,0 volts nuolatinės srovės, tai reiškia, kad akumuliatorius nėra visiškai įkrautas. Šiuo metu tam tikrą laiką turime įkrauti akumuliatorių, tada prijungti akumuliatorių prie automatinio akumuliatoriaus įkroviklio, kol akumuliatoriaus ekranas yra visiškai įkrautas.
6 žingsnis
Eikite per ankstesnius veiksmus ir patikrinkite akumuliatoriaus įtampą, naudodami aukščiau pateiktą metodą. Jei akumuliatoriaus įtampa yra mažesnė nei 12,0 VDC, tai reiškia, kad jūsų akumuliatorius galėjo būti naudojamas ilgą laiką arba yra kažkas negerai su akumuliatoriumi viduje. Lengviausias būdas yra pakeisti akumuliatorių.
Kitas būdas yra įkelti testą
1 žingsnis
Tai taip pat yra tas pats, kas statinis testas. Mes naudojame nustatymo rankenėlę ant multimetro paviršiaus, kad nustatytume multimetrą į nuolatinės srovės skalę.
2 žingsnis
Palieskite raudoną multimetro zondą prie teigiamo akumuliatoriaus gnybto, nurodyto pliuso ženklu. Palieskite juodą zondą prie neigiamo akumuliatoriaus gnybto, nurodyto minuso ženklu. Multimetro nurodyta įtampa turėtų būti didesnė nei 12,1 volto nuolatinė srovė, o tai rodo, kad statinėmis sąlygomis esame normalioje akumuliatoriaus būsenoje.
3 žingsnis
Mūsų operacija šį kartą skiriasi nuo paskutinės operacijos. Turime pasukti motociklo uždegimo jungiklį į „įjungta“ padėtį, kad akumuliatoriaus elektra būtų pritaikyta. Būkite atsargūs ir nepradėkite variklio šio proceso metu.
4 žingsnis
Mūsų bandymo metu būtinai atkreipkite dėmesį į akumuliatoriaus įtampą, rodomą daugialypės terpės ekrane ar matuoklyje. Mūsų 12 V 7AH akumuliatorius turėtų būti bent 11,1 volts nuolatinės srovės, kai pakraunama. Pasibaigus bandymui, mes pašaliname zondus iš akumuliatoriaus, pirmiausia juodą zondą, tada raudoną zondą.
5 žingsnis
Jei šio proceso metu jūsų akumuliatoriaus įtampa yra mažesnė nei 11,1 volts DC, tada gali būti, kad akumuliatoriaus įtampa yra nepakankama, ypač švino-rūgšties akumuliatorius, kuris didelę įtaką turės jūsų naudojimo efektui, ir jūs turite jį pakeisti 12 V 7AH motociklo akumuliatoriumi.
Pašto laikas: 2013 m. Balandžio 11 d
