Elektrinių transporto priemonių (EV) baterijos pirmiausia yra pagamintos iš kelių pagrindinių komponentų, kiekviena prisideda prie jų funkcionalumo ir našumo. Pagrindiniai komponentai apima:
Ličio jonų ląstelės: EV baterijų šerdį sudaro ličio jonų ląstelės. Šiose ląstelėse yra ličio junginių, kurie kaupia ir išskiria elektrinę energiją. Šių ląstelių katodo ir anodo medžiagos skiriasi; Įprastos medžiagos yra ličio nikelio mangano kobalto oksidas (NMC), ličio geležies fosfatas (LFP), ličio kobalto oksidas (LCO) ir ličio mangano oksidas (LMO).
Elektrolitas: Ličio jonų akumuliatorių elektrolitas paprastai yra ličio druska, ištirpusi tirpiklyje, tarnaujanti kaip jonų judėjimo tarp katodo ir anodo terpė.
Separatorius: Separatorius, dažnai pagamintas iš porėtos medžiagos, tokios kaip polietilenas ar polipropilenas, atskiria katodą ir anodą, neleidžiant elektriniams šortams, tuo pačiu leisdamas praeiti jonus.
Korpusas: ląstelės uždengtos korpuse, paprastai pagamintos iš aliuminio ar plieno, užtikrinančios apsaugą ir konstrukcinį vientisumą.
Aušinimo sistemos: Daugelis EV baterijų turi aušinimo sistemas, skirtas temperatūrai valdyti, užtikrinant optimalų našumą ir ilgaamžiškumą. Šiose sistemose gali būti naudojami skysčio aušinimo arba oro aušinimo mechanizmai.
Elektroninis valdymo blokas (ECU): ECU tvarko ir stebi akumuliatoriaus našumą, užtikrindamas efektyvų įkrovimą, išleidimą ir bendrą saugumą.
Tiksli kompozicija ir medžiagos gali skirtis tarp skirtingų EV gamintojų ir akumuliatorių tipų. Tyrėjai ir gamintojai nuolat tyrinėja naujas medžiagas ir technologijas, kad padidintų akumuliatorių efektyvumą, energijos tankį ir bendrą gyvenimo trukmę, tuo pačiu sumažindami sąnaudas ir poveikį aplinkai.
Pašto laikas: 2012 m. Gruodžio 20 d
