Mēs visi zinām, ka motocikla akumulatora pastiprināšanas stundu reitingu (AH) mēra pēc tā spējas vienu stundu uzturēt vienu pastiprinātāju. 7AH 12 voltu akumulators nodrošinās pietiekami daudz jaudas, lai sāktu motocikla motoru un darbinātu apgaismojuma sistēmu trīs līdz piecus gadus, ja to lieto katru dienu un pareizi uztur. Tomēr, kad akumulators neizdodas, parasti tiek atklāts motora palaišana, ko papildina manāms grabējošs skaņa. Akumulatora sprieguma pārbaude un pēc tam elektriskās slodzes pielietošana tam var palīdzēt noteikt akumulatora stāvokli, bieži to noņemot no motocikla. Tad jūs varat noteikt akumulatora stāvokli, lai noteiktu, vai tas ir jānomaina.
Statiskā sprieguma pārbaude
1. solis
Vispirms mēs izslēdzam jaudu, pēc tam izmantojam skrūvi vai uzgriežņu atslēgu, lai noņemtu motocikla sēdekli vai akumulatora pārsegu. Pakļauj akumulatora atrašanās vietu.
2. solis
Tad mums ir multimetrs, kuru es sagatavoju, kad izgāju ārā, mums jāizmanto multimetrs un jāiestata multimetrs uz līdzstrāvas (DC) skalu, iestatot iestatīšanas pogu uz multimetra virsmas. Tikai tad mūsu baterijas var pārbaudīt.
3. solis
Pārbaudot akumulatoru, mums jāpieskaras multimetra sarkanajai zondei līdz akumulatora pozitīvajam terminālim, ko parasti norāda plus zīme. Pieskarieties melnajai zondei līdz akumulatora negatīvajam terminālim, ko parasti norāda ar negatīvu zīmi.
4. solis
Šī procesa laikā mums jāņem vērā akumulatora spriegums, kas parādīts multimetru ekrānā vai skaitītājā. Normālai pilnībā uzlādētai akumulatoram jābūt spriegumam no 12,1 līdz 13,4 voltu līdzstrāvai. Pēc akumulatora sprieguma, secības, kādā mēs noņemam akumulatoru, noņemam zondes no akumulatora, vispirms melno zondi, pēc tam sarkano zondi.
5. solis
Pēc mūsu testa tikko, ja multimetra norādītais spriegums ir zemāks par 12,0 voltu līdzstrāvu, tas nozīmē, ka akumulators nav pilnībā uzlādēts. Šajā laikā mums ir jāuzlādē akumulators uz noteiktu laika periodu, pēc tam akumulatoru jāpievieno automātiskais akumulatora lādētājs, līdz akumulatora displejs ir pilnībā uzlādēts.
6. solis
Izmantojot iepriekš minēto metodi, pārejiet iepriekšējās darbības un atkārtoti pārbaudiet akumulatora spriegumu. Ja akumulatora spriegums ir mazāks par 12,0 VDC, tas nozīmē, ka akumulators, iespējams, ir izmantots ilgu laiku, vai arī kaut kas nav kārtībā ar akumulatoru iekšēji. Vienkāršākais veids ir nomainīt akumulatoru.
Vēl viens veids ir ielādēt testu
1. solis
Tas ir arī tāds pats kā statiskais tests. Mēs izmantojam iestatīšanas pogu uz multimetra virsmas, lai multimetru iestatītu līdz DC skalai.
2. solis
Pieskarieties multimetra sarkanajai zondei līdz akumulatora pozitīvajam terminālim, ko norāda plus zīme. Pieskarieties melnajai zondei līdz akumulatora negatīvajam terminālim, ko norāda mīnusa zīme. Multimetra norādītajam spriegumam jābūt lielākam par 12,1 voltu līdzstrāvas, kas norāda, ka statiskos apstākļos mēs atrodamies normālā akumulatora stāvoklī.
3. solis
Mūsu darbība šoreiz atšķiras no pēdējās operācijas. Mums motocikla aizdedzes slēdzis jāpagriež uz pozīciju "ieslēgts", lai akumulatoram uzliktu elektrisko slodzi. Esiet piesardzīgs, lai šī procesa laikā nesāktu motoru.
4. solis
Pārbaudes laikā noteikti ņemiet vērā akumulatora spriegumu, kas parādīts multimetra ekrānā vai skaitītājā. Mūsu 12 V 7AH akumulatoram, ja to ielādē, jābūt vismaz 11,1 voltu līdzstrāvai. Pēc testa beigām mēs noņemam zondes no akumulatora, vispirms melno zondi, pēc tam sarkano zondi.
5. solis
Ja šī procesa laikā jūsu akumulatora spriegums ir mazāks par 11,1 voltu līdzstrāvas, tad var būt, ka akumulatora spriegums nav pietiekams, it īpaši svina-skābes akumulators, kas ievērojami ietekmēs jūsu lietošanas efektu, un jums tas ir jāaizstāj ar 12 V 7AH motocikla akumulatoru pēc iespējas ātrāk.
Pasta laiks: Apr-11-2023
