Батериите на електрично возило (EV) првенствено се направени од неколку клучни компоненти, секоја придонесува за нивната функционалност и перформанси. Главните компоненти вклучуваат:
Литиум-јонски клетки: јадрото на EV батериите се состои од литиум-јонски клетки. Овие клетки содржат литиумски соединенија кои чуваат и ослободуваат електрична енергија. Катодните и анодните материјали во рамките на овие клетки се разликуваат; Вообичаени материјали вклучуваат литиум никел манган кобалт оксид (NMC), литиум железо фосфат (LFP), литиум кобалт оксид (LCO) и литиум манган оксид (LMO).
Електролит: Електролитот во литиум-јонските батерии е обично литиумска сол растворена во растворувач, служејќи како медиум за јонско движење помеѓу катодата и анодата.
Сепаратор: Сепаратор, честопати изработен од порозен материјал како полиетилен или полипропилен, ги раздвојува катодата и анодата, спречувајќи електрични шорцеви додека дозволува да поминат јони.
Покривка: Клетките се затворени во обвивка, обично изработени од алуминиум или челик, обезбедувајќи заштита и структурен интегритет.
Системи за ладење: Многу EV батерии имаат системи за ладење за управување со температурата, обезбедувајќи оптимални перформанси и долговечност. Овие системи можат да користат механизми за ладење на течно ладење или ладење на воздухот.
Електронска контролна единица (ECU): ECU управува и ги следи перформансите на батеријата, обезбедувајќи ефикасно полнење, празнење и целокупната безбедност.
Точниот состав и материјалите можат да варираат кај различни производители на ЕВ и типови на батерии. Истражувачите и производителите постојано истражуваат нови материјали и технологии за подобрување на ефикасноста на батеријата, густината на енергијата и целокупниот животен век, додека ги намалуваат трошоците и влијанието врз животната средина.
Време на објавување: Дек-20-2023 година
