आरव्ही बॅटरी गरम होण्यास कशामुळे कारणीभूत ठरते?

आरव्ही बॅटरीची अत्यधिक गरम होण्यासाठी काही संभाव्य कारणे आहेत:

1. ओव्हरचार्जिंग
जर आरव्हीचे कन्व्हर्टर/चार्जर खराब होत असेल आणि बॅटरी जास्त आकारत असेल तर यामुळे बॅटरी जास्त तापू शकतात. हे अत्यधिक चार्जिंग बॅटरीमध्ये उष्णता निर्माण करते.

2. जड चालू ड्रॉ
बरीच एसी उपकरणे चालविण्याचा किंवा बॅटरी खोलवर कमी करण्याचा प्रयत्न केल्यास चार्जिंग करताना खूप उच्च वर्तमान ड्रॉ होऊ शकतात. हा उच्च वर्तमान प्रवाह महत्त्वपूर्ण उष्णता निर्माण करतो.

3. जुन्या/खराब झालेल्या बॅटरी
बॅटरी वय आणि अंतर्गत प्लेट्स खराब होत असताना, ते अंतर्गत बॅटरी प्रतिरोध वाढवते. यामुळे सामान्य चार्जिंग अंतर्गत अधिक उष्णता वाढते.

4. सैल कनेक्शन
सैल बॅटरी टर्मिनल कनेक्शन सध्याच्या प्रवाहास प्रतिकार तयार करतात, परिणामी कनेक्शन बिंदूंवर गरम होते.

5. शॉर्टेड सेल
नुकसान किंवा उत्पादन दोषांमुळे उद्भवलेल्या बॅटरी सेलमध्ये अंतर्गत शॉर्ट सध्याच्या अनैसर्गिकरित्या केंद्रित करते आणि गरम स्पॉट्स तयार करते.

6. सभोवतालचे तापमान
गरम इंजिन कंपार्टमेंटसारख्या अत्यंत उच्च सभोवतालच्या तापमान असलेल्या क्षेत्रात असलेल्या बॅटरी अधिक सहजतेने जास्त तापू शकतात.

7. अल्टरनेटर ओव्हरचार्जिंग
मोटार चालविलेल्या आरव्हीसाठी, व्होल्टेजच्या खूप उंचावर ठेवणारा अनियमित अल्टरनेटर चेसिस/घराच्या बॅटरी जास्त प्रमाणात वाढवू शकतो आणि जास्त गरम करू शकतो.

अत्यधिक उष्णता लीड- acid सिड आणि लिथियम बॅटरीसाठी हानिकारक आहे, गती वाढवते. यामुळे बॅटरी केस सूज, क्रॅकिंग किंवा अग्नीचे धोके देखील संभाव्यतः होऊ शकतात. बॅटरीचे तापमान देखरेख करणे आणि मूळ कारणास संबोधित करणे बॅटरीचे आयुष्य आणि सुरक्षिततेसाठी महत्वाचे आहे.