Bateri kenderaan elektrik (EV) terutamanya dibuat daripada beberapa komponen utama, masing -masing menyumbang kepada fungsi dan prestasi mereka. Komponen utama termasuk:
Sel lithium-ion: Inti bateri EV terdiri daripada sel lithium-ion. Sel -sel ini mengandungi sebatian litium yang menyimpan dan melepaskan tenaga elektrik. Bahan katod dan anod dalam sel -sel ini berbeza -beza; Bahan -bahan biasa termasuk lithium nikel kobalt oksida (NMC), litium besi fosfat (LFP), lithium kobalt oksida (LCO), dan lithium mangan oksida (LMO).
Elektrolit: Elektrolit dalam bateri lithium-ion biasanya garam lithium yang dibubarkan dalam pelarut, berfungsi sebagai medium untuk pergerakan ion antara katod dan anod.
Pemisah: Pemisah, sering diperbuat daripada bahan berliang seperti polietilena atau polipropilena, memisahkan katod dan anod, menghalang seluar pendek elektrik sambil membolehkan ion melewati.
Selongsong: Sel -sel dilampirkan dalam selongsong, biasanya diperbuat daripada aluminium atau keluli, memberikan perlindungan dan integriti struktur.
Sistem penyejukan: Banyak bateri EV mempunyai sistem penyejukan untuk menguruskan suhu, memastikan prestasi optimum dan panjang umur. Sistem ini boleh menggunakan mekanisme penyejukan cecair atau udara.
Unit Kawalan Elektronik (ECU): ECU menguruskan dan memantau prestasi bateri, memastikan pengisian yang cekap, pelepasan, dan keselamatan keseluruhan.
Komposisi dan bahan yang tepat boleh berbeza -beza di antara pengeluar EV dan jenis bateri yang berbeza. Penyelidik dan pengeluar terus meneroka bahan dan teknologi baru untuk meningkatkan kecekapan bateri, ketumpatan tenaga, dan jangka hayat keseluruhan sambil mengurangkan kos dan kesan alam sekitar.
Masa Post: Dec-20-2023
