Batterijen voor elektrische voertuigen (EV) zijn voornamelijk gemaakt van verschillende belangrijke componenten, die elk bijdragen aan hun functionaliteit en prestaties. De belangrijkste componenten omvatten:
Lithium-ioncellen: de kern van EV-batterijen bestaat uit lithium-ioncellen. Deze cellen bevatten lithiumverbindingen die elektrische energie opslaan en vrijgeven. De kathode- en anodematerialen in deze cellen variëren; Gemeenschappelijke materialen zijn onder meer lithium nikkel mangaan kobaltoxide (NMC), lithiumijzerfosfaat (LFP), lithium kobaltoxide (LCO) en lithiummangaanoxide (LMO).
Elektrolyt: de elektrolyt in lithium-ionbatterijen is typisch een lithiumzout opgelost in een oplosmiddel en dient als het medium voor ionenbeweging tussen de kathode en anode.
Afscheider: een separator, vaak gemaakt van een poreus materiaal zoals polyethyleen of polypropyleen, scheidt de kathode en anode, waardoor elektrische shorts worden voorkomen terwijl ionen kunnen passeren.
Steenheid: de cellen zijn ingesloten in een behuizing, meestal gemaakt van aluminium of staal, die bescherming en structurele integriteit bieden.
Koelsystemen: veel EV -batterijen hebben koelsystemen om de temperatuur te beheren, waardoor optimale prestaties en levensduur worden gewaarborgd. Deze systemen kunnen vloeibare koeling of luchtkoelmechanismen gebruiken.
Elektronische besturingseenheid (ECU): de ECU beheert en bewaakt de prestaties van de batterij en zorgt voor efficiënte opladen, ontladen en algehele veiligheid.
De exacte samenstelling en materialen kunnen variëren tussen verschillende EV -fabrikanten en batterijtypen. Onderzoekers en fabrikanten verkennen voortdurend nieuwe materialen en technologieën om de efficiëntie van de batterij, de energiedichtheid en de totale levensduur te verbeteren, terwijl de kosten en de impact van het milieu worden verminderd.
Posttijd: dec-20-2023
