Her er noen detaljer om litium-ion batteripakker som tilbys på forskjellige golfbilmodeller:
EZ-GO RXV Elite-48V litiumbatteri, 180 amp-timers kapasitet
Club Car Tempo Walk-48V litium-ion, 125 amp-timers kapasitet
Yamaha Drive2 - 51,5V litiumbatteri, 115 amp -timers kapasitet
STAR EV VOYAGER LI - 40V LITIUM IRON Fosfat, 40 amp -timers kapasitet
Polaris Gem E2 - 48V litiumbatterioppgradering, 85 amp -timers kapasitet
Garia Utility-48V litium-ion, 60 amp-timers kapasitet
Columbia Parcar litium-36V litium-ion, 40 amp-timers kapasitet
Her er noen flere detaljer om alternativene for golfbil litiumbatterier:
Trojan T 105 Plus - 48V, 155ah litiumjern fosfatbatteri
Renogy EVX - 48V, 100ah litiumjern fosfatbatteri, BMS inkludert
Battle Born LifePo4 - Tilgjengelig i 36V, 48V konfigurasjoner opp til 200Ah kapasitet
Relion RB100 - 12V litiumbatterier, 100AH kapasitet. Kan bygge pakke opp til 48V.
Dinsmore DSIC1200 - 12V, 120AH litiumionceller for montering av tilpassede pakker
CALB CA100FI - Individuelt 3.2V 100AH litiumjernfosfatceller for DIY -pakker
De fleste fabrikklitium golfbilbatterier varierer fra 36-48 volt og 40-180 amp-timer i kapasitet. Høyere spenning og AMP-timers rangeringer resulterer i mer kraft, rekkevidde og sykluser. Ettermarkedslitiumbatterier for golfbiler er også tilgjengelig i forskjellige spenninger og kapasiteter som passer til forskjellige behov. Når du velger en litiumoppgradering, samsvarer du med spenningen og sørg for at kapasiteten gir tilstrekkelig område.
Noen viktige faktorer når du velger litiumgolfkabinske batterier er spenningen, AMP -timekapasiteten, maksimal kontinuerlig og topputladningshastigheter, syklusvurderinger, driftstemperaturområde og inkluderte batterihåndteringssystem.
Høyere spenning og kapasitet muliggjør mer effekt og område. Se etter høye utladningshastighetsevner og syklusvurderinger på 1000+ når det er mulig. Litiumbatterier fungerer best når de er sammenkoblet med en avansert BMS for å optimalisere ytelse og sikkerhet.
Post Time: Jan-28-2024
