ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଯାନବାହନ ବ୍ୟାଟେରୀଗୁଡ଼ିକ ପୁନଃଚକ୍ରଣଯୋଗ୍ୟ କି?

ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ (EV) ବ୍ୟାଟେରୀ ପୁନଃଚକ୍ରଣଯୋଗ୍ୟ, ଯଦିଓ ପ୍ରକ୍ରିୟାଟି ଜଟିଳ ହୋଇପାରେ। ଅଧିକାଂଶ EV ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତିଲିଥିୟମ-ଆୟନ ବ୍ୟାଟେରୀ, ଯେଉଁଥିରେ ମୂଲ୍ୟବାନ ଏବଂ ସମ୍ଭାବ୍ୟ ବିପଦପୂର୍ଣ୍ଣ ସାମଗ୍ରୀ ରହିଛି ଯେପରିକିଲିଥିୟମ୍, କୋବାଲ୍ଟ, ନିକେଲ, ମାଙ୍ଗାନିଜ୍, ଏବଂଗ୍ରାଫାଇଟ୍—ଯାହା ସବୁ ପୁନରୁଦ୍ଧାର ଏବଂ ପୁନଃବ୍ୟବହାର କରାଯାଇପାରିବ।

EV ବ୍ୟାଟେରୀ ପୁନଃଚକ୍ରଣ ବିଷୟରେ ମୁଖ୍ୟ ବିନ୍ଦୁ:

1. ପୁନଃଚକ୍ରୀକରଣ ପଦ୍ଧତି:

   • ଯାନ୍ତ୍ରିକ ପୁନଃଚକ୍ରଣ: ବ୍ୟାଟେରୀଗୁଡ଼ିକୁ ଖଣ୍ଡ ଖଣ୍ଡ କରାଯାଏ, ଏବଂ ମୂଲ୍ୟବାନ ଧାତୁଗୁଡ଼ିକୁ ଭୌତିକ ଏବଂ ରାସାୟନିକ ପ୍ରକ୍ରିୟା ମାଧ୍ୟମରେ ପୃଥକ କରାଯାଏ।

   • ପାଇରୋମେଟାଲୁର୍ଜି: କୋବାଲ୍ଟ ଏବଂ ନିକେଲ ଭଳି ଧାତୁ ବାହାର କରିବା ପାଇଁ ବ୍ୟାଟେରୀ ସାମଗ୍ରୀକୁ ଉଚ୍ଚ ତାପମାତ୍ରାରେ ତରଳାଇବା ସାମିଲ ଅଛି।

   • ଜଳଧାତୁ ବିଜ୍ଞାନ: ବ୍ୟାଟେରୀ ସାମଗ୍ରୀରୁ ମୂଲ୍ୟବାନ ଧାତୁ ବାହାର କରିବା ପାଇଁ ରାସାୟନିକ ଦ୍ରବଣ ବ୍ୟବହାର କରେ - ଅଧିକ ପରିବେଶ ଅନୁକୂଳ ଏବଂ ଦକ୍ଷ।

2. ଦ୍ୱିତୀୟ ଜୀବନ ବ୍ୟବହାର:

   • ଯେଉଁ ବ୍ୟାଟେରୀଗୁଡ଼ିକ EV ପାଇଁ ଆଉ ଉପଯୁକ୍ତ ନୁହେଁ (ସାଧାରଣତଃ ଯେତେବେଳେ କ୍ଷମତା ~70-80% ରୁ କମ୍ ହୁଏ) ସେଗୁଡ଼ିକୁ ପୁନଃ ଉପଯୋଗ କରାଯାଇପାରିବଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣ ପ୍ରଣାଳୀ, ଯେପରିକି ଘର କିମ୍ବା ଗ୍ରୀଡ୍-ସ୍କେଲ୍ ସୌର ସଂରକ୍ଷଣ।

3. ପରିବେଶଗତ ଏବଂ ଆର୍ଥିକ ଲାଭ:

   • ନୂତନ କଞ୍ଚାମାଲ ଖଣିର ଆବଶ୍ୟକତାକୁ ହ୍ରାସ କରେ।

   • EVର ପରିବେଶଗତ ପ୍ରଭାବ ଏବଂ କାର୍ବନ ଫୁଟପ୍ରିଣ୍ଟକୁ ହ୍ରାସ କରେ।

   • ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଖଣିଜ ପଦାର୍ଥ ପାଇଁ ଯୋଗାଣ ଶୃଙ୍ଖଳା ସମସ୍ୟାକୁ ହ୍ରାସ କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରେ।

4. ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜଗୁଡ଼ିକ:

   • ବ୍ୟାଟେରୀ ଡିଜାଇନରେ ମାନକୀକରଣର ଅଭାବ ପୁନଃଚକ୍ରୀକରଣକୁ ଜଟିଳ କରିଥାଏ।

   • ଅନେକ ଅଞ୍ଚଳରେ ପୁନଃଚକ୍ରୀକରଣ ଭିତ୍ତିଭୂମି ଏବେ ବି ବିକାଶଶୀଳ।

   • କିଛି ପ୍ରକ୍ରିୟା ଏବେ ବି ମହଙ୍ଗା କିମ୍ବା ଶକ୍ତି-ସର୍ବାଧିକ।

5. ଶିଳ୍ପ ପ୍ରୟାସ:

   • କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକ ଯେପରିକିଟେସଲା, ରେଡଉଡ୍ ସାମଗ୍ରୀ, CATL, ଏବଂଲି-ସାଇକେଲସ୍କେଲେବଲ୍ EV ବ୍ୟାଟେରୀ ପୁନଃଚକ୍ରଣ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ରମ ଉପରେ ସକ୍ରିୟ ଭାବରେ କାମ କରୁଛନ୍ତି।

   • ସରକାର ଏବଂ ନିର୍ମାତାମାନେ ବର୍ଦ୍ଧିତ ଭାବରେ ପ୍ରଚଳନ କରୁଛନ୍ତିନିୟମାବଳୀ ଏବଂ ପ୍ରୋତ୍ସାହନପୁନଃଚକ୍ରୀକରଣ ଏବଂ ଏକ ବୃତ୍ତାକାର ବ୍ୟାଟେରୀ ଅର୍ଥନୀତିକୁ ପ୍ରୋତ୍ସାହିତ କରିବା।