ਕੀ ਮਾੜੀ ਬੈਟਰੀ ਕਰੈਕ ਦਾ ਕਾਰਨ ਕੋਈ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੀ?

ਹਾਂ, ਇੱਕ ਮਾੜੀ ਬੈਟਰੀ ਇੱਕ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈਕ੍ਰੈਂਕ ਦੀ ਕੋਈ ਸ਼ੁਰੂਆਤਸਥਿਤੀ. ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਹੈ:

1. ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਲਈ ਲੋੜੀਦਾਰ ਵੋਲਟੇਜ: ਜੇ ਬੈਟਰੀ ਕਮਜ਼ੋਰ ਜਾਂ ਅਸਫਲ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ, ਫਿ Fluply ਬ ਪੁੰਜ, ਜਾਂ ਇੰਜਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀ ਮੋਡੀ ਮੋਡੀ ule ਲ ਵਰਗੀਆਂ ਨਾਜ਼ੁਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੂੰ ਕ੍ਰੈਂਕ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਸ਼ਕਤੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਲੋੜੀਂਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਬਿਨਾਂ, ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗਸ ਬਾਲਣ-ਹਵਾ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨੂੰ ਬਰਿਦ ਨਹੀਂ ਕਰਨਗੇ.
2. ਕ੍ਰੈਂਕਿੰਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਵੋਲਟੇਜ ਡਰਾਪ: ਇੱਕ ਮਾੜੀ ਬੈਟਰੀ ਕ੍ਰੈਂਕਿੰਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਵੋਲਟੇਜ ਡ੍ਰੌਪ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਹੋਰ ਭਾਗਾਂ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਦੀ ਹੈ.
3. ਖਰਾਬ ਜਾਂ ਕੋਰੇਡਡ ਟਰਮੀਨਲ: ਖਰਾਬ ਜਾਂ loose ਿੱਲੀ ਬੈਟਰੀ ਟਰਮੀਨਲ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਰੋਕ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਨਿਰੰਤਰ ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਲਈ ਕਮਜ਼ੋਰੀ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ.
4. ਅੰਦਰੂਨੀ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ: ਅੰਦਰੂਨੀ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਲਫੇਟਡ ਪਲੇਟਾਂ ਜਾਂ ਇੱਕ ਮਰੇ ਸੈੱਲ) ਨਿਰੰਤਰ ਵੋਲਟੇਜ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਕਿ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਕ੍ਰੈਂਕ.
5. ਰੀਲੇਅਜ਼ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲਤਾ: ਬਾਲਣ ਪੰਪ, ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ ਲਈ ਰੀਲੇਅ, ਜਾਂ ECM ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਕੁਝ ਵੋਲਟੇਜ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਇੱਕ ਅਸਫਲ ਬੈਟਰੀ ਇਹਨਾਂ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੀ.

---

ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਨਿਦਾਨ:

• ਬੈਟਰੀ ਵੋਲਟੇਜ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ: ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ. ਇੱਕ ਸਿਹਤਮੰਦ ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ries 12.6 ਵੋਲਟ ਅਤੇ ਕ੍ਰੈਂਕਿੰਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 10 ਵੋਲਟ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ.
• ਟੈਸਟ ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਆਉਟਪੁੱਟ: ਜੇ ਬੈਟਰੀ ਘੱਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਦਲਵਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ marting ੰਗ ਨਾਲ ਚਾਰਜ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ.
• ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਦਾ ਮੁਆਇਨਾ ਕਰੋ: ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰੋ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਟਰਮੀਨਲ ਅਤੇ ਕੇਬਲ ਸਾਫ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹਨ.
• ਇੱਕ ਛਾਲ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ: ਜੇ ਇੰਜਣ ਇੱਕ ਜੰਪ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੈਟਰੀ ਸ਼ਾਇਦ ਦੋਸ਼ੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.

ਜੇ ਬੈਟਰੀ ਟੈਸਟ ਠੀਕ ਹੈ, ਕਰੈਕ ਦੇ ਹੋਰ ਕਾਰਨਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ (ਕਿਸੇ ਨੁਕਸਦਾਰ ਸਟਾਰਟਰ, ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ, ਜਾਂ ਬਾਲਣ ਸਪੁਰਦਗੀ ਦੇ ਮੁੱਦਿਆਂ) ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇ.