Baterie morskie są specjalnie zaprojektowane do użytku w łodziach i innych środowiskach morskich. Różnią się od zwykłych baterii motoryzacyjnych w kilku kluczowych aspektach:
1. Cel i projekt:
- Baterie początkowe: zaprojektowane tak, aby dostarczyć szybki wybuch energii, aby uruchomić silnik, podobny do akumulatorów samochodowych, ale zbudowany do obsługi środowiska morskiego.
- Baterie głębokiego cyklu: zaprojektowane w celu zapewnienia stałej mocy przez długi czas, odpowiednie do uruchamiania elektroniki i innych akcesoriów na łodzi. Mogą być głęboko zwolnione i wielokrotne naładowane.
- Baterie z podwójnym zastosowaniem: Połącz charakterystykę akumulatorów początkowych i głębokich, oferując kompromis dla łodzi o ograniczonej przestrzeni.
2. Konstrukcja:
- Trwałość: Baterie morskie są zbudowane w celu wytrzymania wibracji i wpływu na łodzie. Często mają grubsze płyty i bardziej solidne obudowy.
- Odporność na korozję: Ponieważ są one stosowane w środowisku morskim, akumulatory te są zaprojektowane tak, aby odporić na korozję ze słonej wody.
3. Wskaźniki pojemności i rozładowania:
- Baterie głębokiego cyklu: mają wyższą pojemność i można je wypisać do 80% całkowitej pojemności bez uszkodzeń, co czyni je odpowiednim do przedłużającego się elektroniki łodzi.
- Baterie początkowe: Miej wysoką prędkość rozładowania, aby zapewnić niezbędną moc do uruchamiania silników, ale nie są zaprojektowane tak, aby były głęboko rozładowywane.
4. Konserwacja i typy:
- Zalanowany kwas ołowiu: wymagają regularnej konserwacji, w tym sprawdzania i uzupełniania poziomów wody.
-AGM (chłonna szklana mata): bezobsługowa, odporna na rozlanie i może lepiej obsługiwać głębsze zrzuty niż baterie zalane.
-Baterie żelowe: również bezobsługowe i odporne na rozlanie, ale bardziej wrażliwe na warunki ładowania.
5. Typy terminali:
- Akumulatory morskie często mają różne konfiguracje terminali, aby pomieścić różne systemy okablowania morskiego, w tym zarówno gwintowane posty, jak i standardowe posty.
Wybór odpowiedniej baterii morskiej zależy od konkretnych potrzeb łodzi, takich jak rodzaj silnika, obciążenie elektryczne i wzór użytkowania.

Czas po: 30-30-2024