Todos sabemos que a classificação de amp-hour de uma motocicleta (AH) é medida por sua capacidade de sustentar um amplificador de corrente por uma hora. Uma bateria 7ah de 12 volts fornecerá energia suficiente para iniciar o motor da sua motocicleta e alimentar seu sistema de iluminação por três a cinco anos se for usado diariamente e mantido corretamente. No entanto, quando a bateria falha, a falha no início do motor é geralmente detectada, acompanhada por um som notável de barulho. Testar a tensão da bateria e aplicar uma carga elétrica pode ajudar a determinar a condição da bateria, geralmente sem removê -la da motocicleta. Em seguida, você pode determinar a condição da sua bateria, para determinar se ela precisa ser substituída.
Teste de tensão estática
Etapa 1
Primeiro, desligamos a energia e depois usamos um parafuso ou chave para remover o assento da motocicleta ou a tampa da bateria. Exponha a localização da bateria.
Etapa 2
Depois, temos o multímetro que eu preparei quando saí, precisamos usar o multímetro e definir o multímetro para a escala de corrente direta (DC), definindo o botão de configuração na superfície do multímetro. Somente então nossas baterias podem ser testadas.
Etapa 3
Quando testamos a bateria, precisamos tocar a sonda vermelha do multímetro no terminal positivo da bateria, geralmente indicado por um sinal de mais. Toque na sonda preta no terminal negativo da bateria, geralmente indicado por um sinal negativo.
Etapa 4
Durante esse processo, precisamos observar a tensão da bateria exibida na tela ou medidor multímetro. Uma bateria normal totalmente carregada deve ter uma tensão de 12,1 a 13,4 volts DC. Depois de testar a tensão da bateria, a ordem em que removemos a bateria, remove as sondas da bateria, primeiro a sonda preta e depois a sonda vermelha.
Etapa 5
Após o teste agora, se a tensão indicada pelo multímetro for inferior a 12,0 volts DC, isso significa que a bateria não está totalmente carregada. Nesse momento, precisamos carregar a bateria por um determinado período de tempo e conectar a bateria a um carregador de bateria automático até que a exibição da bateria seja totalmente carregada.
Etapa 6
Passe pelas etapas anteriores e teste novamente a tensão da bateria usando o método acima. Se a tensão da bateria for inferior a 12,0 VCC, significa que sua bateria pode ter sido usada por um longo tempo ou há algo errado com a bateria internamente. A maneira mais fácil é substituir sua bateria.
Outra maneira é carregar o teste
Etapa 1
Também é o mesmo que o teste estático. Usamos o botão de configuração na superfície do multímetro para definir o multímetro para a escala DC.
Etapa 2
Toque na sonda vermelha do multímetro para o terminal positivo da bateria, indicado por um sinal de mais. Toque na sonda preta no terminal negativo da bateria, indicado por um sinal de menos. A tensão indicada pelo multímetro deve ser maior que 12,1 volts DC, o que indica que estamos em um estado normal da bateria em condições estáticas.
Etapa 3
Nossa operação desta vez é diferente da última operação. Precisamos ativar a chave de ignição da motocicleta para a posição "ON" para aplicar uma carga elétrica à bateria. Cuidado para não iniciar o motor durante esse processo.
Etapa 4
Durante nossos testes, observe a tensão da bateria exibida na tela ou medidor do multímetro. Nossa bateria de 12V 7ah deve ter pelo menos 11,1 volts DC quando carregada. Após o término do teste, removemos as sondas da bateria, primeiro a sonda preta e depois a sonda vermelha.
Etapa 5
Se durante esse processo, a tensão da bateria for inferior a 11,1 volts DC, pode ser que a tensão da bateria seja insuficiente, especialmente a bateria de chumbo-ácido, o que afetará bastante seu efeito de uso, e você precisará substituí-lo por uma bateria de motocicleta de 12V 7ah o mais rápido possível.
Tempo de postagem: 11 de abril-2023
