Мы все знаем, что усилитель мотоцикла AMP-часа (AH) измеряется его способностью поддерживать один усилитель тока в течение одного часа. Аккумулятор 7AH 12-вольт обеспечит достаточную мощность, чтобы запустить мотор вашего мотоцикла и питать систему освещения в течение трех-пяти лет, если он используется ежедневно и поддерживается должным образом. Однако, когда аккумулятор снимается, неспособность запустить двигатель обычно обнаруживается, что сопровождается заметным грохотом. Проверка напряжения батареи, а затем применение электрической нагрузки на него может помочь определить состояние батареи, часто без удаления его с мотоцикла. Затем вы можете определить состояние вашей батареи, чтобы определить, нужно ли его заменить.
Статическое испытание напряжения
Шаг 1
Сначала мы выключаем питание, затем используем винт или гаечный ключ, чтобы снять сиденье мотоцикла или крышку аккумулятора. Выставьте местонахождение батареи.
Шаг 2
Затем у нас есть мультиметр, который я приготовил, когда вышел, нам нужно использовать мультиметр и установить мультиметр в шкалу постоянного тока (DC), установив ручку настройки на поверхности мультиметра. Только тогда наши батареи могут быть протестированы.
Шаг 3
Когда мы тестируем батарею, нам необходимо дотронуться до красного зонда мультиметра к положительному терминалу батареи, обычно обозначаемой знаком плюса. Прикоснитесь к черному зонду к отрицательному терминалу батареи, обычно обозначаемой отрицательным знаком.
Шаг 4
Во время этого процесса нам нужно отметить напряжение батареи, отображаемое на многометровом экране или метре. Нормальная полностью заряженная батарея должна иметь напряжение от 12,1 до 13,4 вольт. После тестирования напряжения аккумулятора, порядок, в котором мы снимаем батарею, удаляем зонды из аккумулятора, сначала черный зонд, затем красный зонд.
Шаг 5
После нашего теста только сейчас, если напряжение, указанное мультиметром, ниже 12,0 вольт, это означает, что батарея не полностью заряжена. В настоящее время нам нужно зарядить аккумулятор в течение определенного периода времени, а затем подключить батарею к автоматическому зарядку аккумулятора, пока аккумуляторный дисплей полностью заряженный состояние.
Шаг 6
Пройдите по предыдущим шагам и повторно проведите напряжение батареи, используя приведенный выше метод. Если напряжение аккумулятора ниже 12,0 В постоянного тока, это означает, что ваша батарея могла использоваться в течение длительного времени, или с батареей что -то не так. Самый простой способ - заменить батарею.
Другой способ - загрузить тест
Шаг 1
Это также то же самое, что и статический тест. Мы используем ручку настройки на поверхности мультиметра, чтобы установить мультиметр в шкалу постоянного тока.
Шаг 2
Прикоснитесь к красному зонду мультиметра к положительному терминалу батареи, обозначенного знаком плюса. Прикоснитесь к черному датчику к отрицательному терминалу батареи, обозначенной знак минус. Напряжение, указанное мультиметром, должно быть более 12,1 вольт, что указывает на то, что мы находимся в нормальном состоянии батареи в статических условиях.
Шаг 3
Наша операция на этот раз отличается от последней операции. Нам нужно повернуть переключатель зажигания мотоцикла в положение «на», чтобы применить электрическую нагрузку на аккумулятор. Будьте осторожны, чтобы не запустить двигатель во время этого процесса.
Шаг 4
Во время нашего тестирования обязательно отметьте напряжение батареи, отображаемое на экране или метре мультиметра. Наша батарея 12 В 7AH должна иметь не менее 11,1 вольт округа Колумбия при загрузке. После того, как тест закончился, мы удаляем зонды из аккумулятора, сначала черный зонд, затем красный зонд.
Шаг 5
Если во время этого процесса напряжение батареи ниже 11,1 вольт, то, возможно, напряжение аккумулятора недостаточное, особенно свинцово-кислотная батарея, что значительно повлияет на ваш эффект использования, и вам необходимо заменить его на мотоциклете 12 В 7AH как можно скорее.
Пост времени: апрель-11-2023
