සෝඩියම් අයන බැටරි අනාගතයද?

සෝඩියම්-අයන බැටරි පොරොන්දු වන්නේ ඇයි?

1. බහුල සහ අඩු වියදම් ද්‍රව්‍ය
   ලිතියම් හිඟය සහ මිල ඉහළ යාම මධ්‍යයේ විශේෂයෙන් ආකර්ශනීය වන ලිතියම් වලට වඩා සෝඩියම් බෙහෙවින් බහුල සහ ලාභදායී වේ.

2. විශාල පරිමාණ බලශක්ති ගබඩා කිරීම සඳහා වඩා හොඳය
   ඒවා කදිමයිස්ථාවර යෙදුම්(ජාල බලශක්ති ගබඩා කිරීම වැනි) බලශක්ති ඝනත්වය පිරිවැය සහ ආරක්ෂාව තරම් තීරණාත්මක නොවන විට.

3. ආරක්ෂිත රසායන විද්‍යාව
   සෝඩියම්-අයන බැටරි අධික උනුසුම් වීමට හෝ තාප ගලායාමට ඇති ඉඩකඩ අඩු බැවින් ඇතැම් භාවිත අවස්ථා වලදී ආරක්ෂාව වැඩි දියුණු වේ.

4. ශීත කාලගුණ කාර්ය සාධනය
   සමහර සෝඩියම්-අයන රසායන විද්‍යාව ශුන්‍යයට වඩා අඩු උෂ්ණත්වවලදී ලිතියම්-අයනවලට වඩා හොඳින් ක්‍රියා කරයි - එළිමහන් හෝ ජාලයෙන් පිටත යෙදුම් සඳහා වැදගත් වේ.

5. පාරිසරික බලපෑම
   ලිතියම් සහ කොබෝල්ට් නිස්සාරණයට සාපේක්ෂව සෝඩියම් කැණීමෙන් සිදුවන පාරිසරික බලපෑම අඩුය.

සීමාවන් සහ අභියෝග

1. අඩු ශක්ති ඝනත්වය
   වර්තමානයේ, සෝඩියම්-අයන බැටරි වල ඇත්තේ30–40% අඩු ශක්ති ඝනත්වයලිතියම්-අයන වලට වඩා, බර සහ ප්‍රමාණය වැදගත් වන විදුලි වාහන (EV) සඳහා ඒවා අඩු සුදුසු බවට පත් කරයි.

2. නොමේරූ සැපයුම් දාමය
   බොහෝ සෝඩියම්-අයන බැටරි නිෂ්පාදනය තවමත් මුල් අවධියේ පවතී. නිෂ්පාදනය පුළුල් කිරීම සහ ප්‍රමිතිකරණය කිරීම තවමත් බාධාවක්.

3. අඩු වාණිජ ගම්‍යතාව
   ප්‍රධාන විදුලි උපකරණ සහ පාරිභෝගික ඉලෙක්ට්‍රොනික සමාගම් තවමත් ලිතියම්-අයන සඳහා වැඩි කැමැත්තක් දක්වන්නේ එහි ඔප්පු කර ඇති ක්‍රියාකාරිත්වය සහ පවතින යටිතල පහසුකම් නිසාය.

සැබෑ ලෝක සංවර්ධනයන්

• සීඒටීඑල්(ලොව විශාලතම බැටරි නිෂ්පාදකයා) සෝඩියම්-අයන බැටරි නිෂ්පාදන දියත් කර ඇති අතර දෙමුහුන් සෝඩියම්-ලිතියම් ඇසුරුම් සැලසුම් කරයි.

• බීවයිඩී, ෆැරඩියන්, සහ අනෙකුත් සමාගම් ද විශාල වශයෙන් ආයෝජනය කරයි.

• සෝඩියම්-අයන බොහෝ විටලිතියම්-අයන සමඟ සහජීවනයෙන් පවතී, එය සම්පූර්ණයෙන්ම ප්‍රතිස්ථාපනය නොවේ - විශේෂයෙන්අඩු වියදම් EV රථ, රෝද දෙකේ වාහන, බලශක්ති බැංකු, සහජාලක ගබඩාව.