විදුලි වාහනයක් (ඉරිය) බැටරි මූලික වශයෙන් ප්රධාන සංරචක කිහිපයකින් සාදා ඇති අතර, එක් එක් ඒවායේ ක්රියාකාරිත්වය හා ක්රියාකාරිත්වය සඳහා දායක වේ. ප්රධාන සංරචකවලට ඇතුළත් වන්නේ:
ලිතියම්-අයන සෛල: EV බැටරි වල හරය ලිතියම්-අයන සෛල වලින් සමන්විත වේ. මෙම සෛලවල විදුලි ශක්තිය ගබඩා කර මුදා හරින ලිතියම් සංයෝග අඩංගු වේ. මෙම සෛල තුළ කැතෝඩය සහ ඇනෝඩ ද්රව්ය වෙනස් වේ; පොදු ද්රව්ය අතර ලිතියම් නිකල් මැන්ගනීස් කොබොට් ඔක්සයිඩ් (එන්එම්සී), ලිතියම් යකඩ පොස්පේට් (එල්සීපී), ලිතියම් කොබෝල්ට් ඔක්සයිඩ් (LCO), ලිතියම් මැන්ගනීස් ඔක්සයිඩ් (LMO).
විද්යුත් විච්ඡේදනය: ලිතියම්-අයන බැටරි වල විද්යුත් විච්ඡේදනය යනු සාමාන්යයෙන් ද්රාවකයක විසුරුවා හරින ලිතියම් ලුණු, කැතෝඩය සහ ඇනෝඩ් අතර අයන චලනය සඳහා මාධ්යය ලෙස සේවය කරයි.
බෙදුම්කරු: බොහෝ විට පොලිඑතිලීන් හෝ පොලිපොපිලීන් වැනි සිදුරු සහිත ද්රව්යයකින් සාදා, කැතෝඩය සහ ඇනෝඩ් වැනි සිදුරු කිරීම, අයන හරහා යාමට ඉඩ සලසමින් කැතෝඩය සහ ඇනෝඩ් වලින් සාදා ඇත.
ආවරණය: සෛල ආවරණයක් තුළ කොටු කර ඇත, සාමාන්යයෙන් ඇලුමිනියම් හෝ වානේ වලින් සාදා ඇති අතර, ආරක්ෂණ හා ව්යුහාත්මක අඛණ්ඩතාව සපයයි.
සිසිලන පද්ධති: උෂ්ණත්වය කළමනාකරණය කිරීම සඳහා බොහෝ EV බැටරි ඇති සිසිලන පද්ධති ඇත, ප්රශස්ත කාර්ය සාධනය සහ දීර් onge ායුෂ සහතික කිරීම. මෙම පද්ධතිවලට දියර සිසිලනය හෝ ගුවන් සිසිලන යාන්ත්රණයන් භාවිතා කළ හැකිය.
විද්යුත් පාලන ඒකකය (ECU): ECU කළමනාකරණය, බැටරියන්ගේ ක්රියාකාරිත්වය, කාර්යක්ෂමව අයකිරීම, බැහැර කිරීම සහ සමස්ත ආරක්ෂාව සහතික කිරීම.
විවිධ EV නිෂ්පාදකයින් සහ බැටරි වර්ග අතර නිශ්චිත සංයුතිය හා ද්රව්ය වෙනස් විය හැකිය. පිරිවැය හා පාරිසරික බලපෑම් අවම කරන අතරම බැටරි කාර්යක්ෂමතා, බලශක්ති ity නත්වය සහ සමස්ත ආයු කාලය වැඩි කිරීම සඳහා පර්යේෂකයන් සහ නිෂ්පාදකයින් නව ද්රව්ය හා තාක්ෂණයන් අඛණ්ඩව ගවේෂණය කරයි.
පශ්චාත් කාලය: දෙසැම්බර් -2012023
