Vsi vemo, da se ocena ojačevalnika motociklistične baterije (AH) meri s svojo sposobnostjo, da eno uro vzdržuje en ojačevalnik toka. 12-voltna baterija 7ah bo zagotovila dovolj moči, da zažene motor motocikla in napaja svoj sistem za razsvetljavo za tri do pet let, če se uporablja vsakodnevno in se pravilno vzdržuje. Ko pa baterija ne uspe, se običajno odkrije neuspeh pri zagonu motorja, ki ga spremlja opazen ropotajoč zvok. Testiranje napetosti akumulatorja in nato nanašanje električne obremenitve nanjo lahko pomagate določiti stanje baterije, pogosto brez odstranitve iz motocikla. Nato lahko določite stanje baterije, da ugotovite, ali ga je treba zamenjati.
Statični test napetosti
Korak 1
Najprej izklopimo napajanje, nato pa s pomočjo vijaka ali ključa odstranimo sedež ali pokrov baterije. Izpostavite lokacijo baterije.
2. korak
Nato imamo multimeter, ki sem ga pripravil, ko sem šel ven, moramo uporabiti multimeter in nastaviti multimeter na lestvico neposrednega toka (DC) tako, da nastavite gumb nastavitve na površini multimetra. Šele takrat je mogoče preizkusiti naše baterije.
Korak 3
Ko preizkusimo baterijo, se moramo dotikati rdeče sonde multimetra do pozitivnega terminala akumulatorja, običajno označenega z znakom plus. Dotaknite se črne sonde do negativnega terminala baterije, običajno označeno z negativnim znakom.
4. korak
Med tem postopkom moramo upoštevati napetost akumulatorja, prikazano na večmetričnem zaslonu ali merilniku. Običajna popolnoma napolnjena baterija mora imeti napetost od 12,1 do 13,4 voltov DC. Po testiranju napetosti baterije, v katerem odstranimo baterijo, odstranite sonde iz baterije, najprej črno sondo, nato rdečo sondo.
5. korak
Po našem testu, če je napetost, ki jo označuje večmeter, nižja od 12,0 voltov DC, to pomeni, da baterija ni popolnoma napolnjena. Trenutno moramo baterijo napolniti za določeno obdobje, nato pa akumulator priključiti na samodejni polnilnik akumulatorja, dokler baterija prikaže popolnoma napolnjeno stanje.
6. korak
Pojdite skozi prejšnje korake in ponovite napetost akumulatorja z zgornjo metodo. Če je napetost akumulatorja nižja od 12,0 VDC, to pomeni, da je bila vaša baterija uporabljena že dlje časa ali pa je z baterijo nekaj narobe. Najlažji način je zamenjati baterijo.
Drug način je nalaganje testa
Korak 1
Je tudi enak statičnemu testu. Za nastavitev multimetra na DC lestvico uporabljamo nastavitveni gumb na površini multimetra.
2. korak
Dotaknite se rdeče sonde multimetra do pozitivnega terminala akumulatorja, označenega z znakom plus. Dotaknite se črne sonde do negativnega terminala baterije, ki je označen z znakom minus. Napetost, ki jo označuje multimeter, mora biti večja od 12,1 voltov DC, kar kaže, da smo v normalnem stanju baterije pod statičnimi pogoji.
Korak 3
Naše delovanje se tokrat razlikuje od zadnje operacije. Morali moramo stikalo za vžig motocikla v položaj "vklop", da na baterijo uporabimo električno obremenitev. Pazite, da med tem postopkom ne zaženete motorja.
4. korak
Med našim testiranjem ne pozabite upoštevati napetosti akumulatorja, prikazane na večmetričnem zaslonu ali merilniku. Naša baterija 12V 7AH mora imeti pri nalaganju vsaj 11,1 voltov DC. Po končanem testu odstranimo sonde iz baterije, najprej črno sondo, nato rdečo sondo.
5. korak
Če je med tem postopkom napetost akumulatorja nižja od 11,1 voltov DC, potem je morda, da je napetost akumulatorja nezadostna, zlasti baterija svinca, ki bo močno vplivala na vaš učinek uporabe, in jo morate čim prej zamenjati z 12V 7AH motociklistično baterijo.
Čas objave: april-11-2023
