Si të tregoni se cila bateri litiumi e karrocave të golfit është e keqe

1. Kontrolloni alarmet e sistemit të menaxhimit të baterisë (BMS):Bateritë e litiumit shpesh vijnë me një BMS që monitoron qelizat. Kontrolloni për çdo kod të gabimit ose njoftime nga BMS, të cilat mund të sigurojnë njohuri për çështje të tilla si mbingarkesa, mbinxehja ose çekuilibri i qelizave.
2. Matni tensionet individuale të baterisë:Përdorni një multimetër për të matur tensionin e secilës bateri ose paketë qelizore. Qelizat e shëndetshme në një bateri litium 48V duhet të jenë afër në tension (p.sh., 3.2V për qelizë). Një qelizë ose bateri që lexon ndjeshëm më të ulët se pjesa tjetër mund të dështojë.
3. Vlerësoni konsistencën e tensionit të paketës së baterisë:Pasi të keni ngarkuar plotësisht paketën e baterisë, merrni karrocën e golfit për një makinë të shkurtër. Pastaj, matni tensionin e secilës paketë të baterisë. Anydo paketë me tension thelbësisht më të ulët pasi testi ka të ngjarë të ketë çështje të kapacitetit ose shkallës së shkarkimit.
4. Kontrolloni për vetë-shkarkimin e shpejtë:Pas ngarkimit, lërini bateritë të ulen për një kohë dhe pastaj të ri-matni tensionin. Bateritë që humbasin tensionin më shpejt se të tjerët kur boshe mund të përkeqësohen.
5. Monitoroni modelet e karikimit:Gjatë karikimit, monitoroni ngritjen e tensionit të secilës bateri. Një bateri e dështuar mund të ngarkojë jashtëzakonisht shpejt ose të tregojë rezistencë ndaj karikimit. Për më tepër, nëse një bateri nxehet më shumë se të tjerët, mund të dëmtohet.
6. Përdorni softuerin diagnostikues (nëse është në dispozicion):Disa pako të baterive litium kanë lidhje Bluetooth ose softuer për të diagnostikuar shëndetin e qelizave individuale, siç është gjendja e ngarkimit (SOC), temperatura dhe rezistenca e brendshme.

Nëse identifikoni një bateri që vazhdimisht nënvlerëson ose shfaq sjellje të pazakontë në këto teste, ka të ngjarë që ai që ka nevojë për zëvendësimin ose inspektimin e mëtejshëm.