Tiasa batré goréng ngabalukarkeun engkol henteu ngamimitian?

Leres, batré goréng tiasa nyababkeun aCrank no ngamimitiankaayaan. Ieu kumaha:

1. Tegangan henteu cekap pikeun sistem: Upami batré lemah atanapi gagal, éta tiasa nyayogikeun kakuatan anu cukup pikeun napa mesin tapi henteu cekap pikeun kakirangan komputis kritis sapertos sistem gangguan, Evule Up, ECM). Tanpa kakuatan anu nyukupan, colokan spark moal ngaleungitkeun campuran bahan bakar.
2. Tulisan kembang nalika cranking: Batré anu goréng tiasa ngalaman wabah anu signifikan nalika cranking, ngarah kana kakuatan anu henteu cekap pikeun komponén anu diperyogikeun pikeun ngamimitian mesin.
3. Terminal rusak atanapi dikorondang: Diadegkeun atanapi terminal batré tulis tiasa netepkeun aliran listrik, ngarah pangiriman kakuatan atanapi kiriman kakuatan anu lemah sareng sistem anu sanés.
4. Karusakan batré internal: Batré sareng karusakan internal (contona, piring sulfated atanapi sél paéh) tiasa gagal pasokan volerensial, bahkan upami éta muncul mesin.
5. Kagagalan relermin: Cacak pikeun pompa bahan bakar, coil coil, atanapi ECM kedah voltase anu tangtu dioperasi. Batré anu gagal henteu tiasa ngitung komponén ieu leres.

---

Diagnosis masalah:

• Cek voltase batré: Anggo A multimeter pikeun nguji batréna. Batré sehat kedah ~ 12,6 volts di istirahat sareng sahenteuna 10 volt nalika cranking.
• Tés outator alternator: Upami batré rendah, garina moal tiasa ngecas sacara efektif.
• Mariksa sambungan: Mastikeun terminal batré sareng kabel bersih sareng aman.
• Anggo luncat mimiti: Upami mesin dimimitian ku luncat, batréna sigana samar.

Lamun uji batré henteu kunanaon, panyabab sanésna henteu ngamimitian (siga starter anu salah, sistem pencegahan, atanapi masalah pangiriman plat bakar) kedah ditaliti.