Struktur listrik ngagunakeun jinis batré pikeun nguatkeun motor sareng ngontrol. Jenis Konsumsi Utama anu dianggo dina korsi roda listrik nyaéta:
1. Diwangun énérgi (SLA) Batré:
- SUMBATE SUMBAN SUM (AgM): Batang ieu nganggo Mats kaca nyerep éléktrolit. Aranjeunna disegel, pangropéa - gratis, sareng tiasa dipasang dina posisi naon waé.
- Cells: Roothem ieu nganggo éléktrolik sareng gél gél gél, maksa langkung tahan sareng geter. Éta ogé disegel sareng pangropéa gratis.
2. Batré Liition-ion:
- turosum beusi beusi (lifepo4): ieu mangrupikeun jinis batré leutik anu disebat aman sareng kahirupan anu lila. Éta hampang, gaduh kapadetan énergi, sareng ngabutuhkeun pangropéa kirang disebarkeun kana batré.
3. Hydride mickel-logam (Batré Nimh)
At - kirang dianggo dina korsi roda tapi dipikanyaho
Bandingkeun jenis batré
Asapna dicegis sareng batré) Batré:
- Narvent: Inf mujform, Sacara saé, hasilna.
- Contr: beurat, liburan panjangna, kapadetan énergi handap, ngabutuhkeun recharging biasa.
Batré Liitik:
- Nar-preh: hatét, panjang umurna, kapadetan énergi anu langkung saé, ngecas gancang, pengecang leuwih gancang, gratis.
- Cons: Biaya awal, sénsitip kana suhu anu ekstrem, butuh penggualin khusus.
Hidride logam nicks (batré nimh)
- Naros: kapadetan énergi anu langkung luhur tibatan SAV, lingkungan anu sobat tibatan SAV.
- Kontra: langkung mahal langkung mahal, tiasa sangsara pangaruh pangaruh mémori upami henteu dijaga, kurang umum dina roda.
Nalika milih batré pikeun korsirop sélit, é penting pikeun mertian faktor sapertos beurat, biaya, umur ciwih, sarat anu khusus, sareng kaperluan khusus
POST Waktos: Jun-17-2024
