Båtar använder vanligtvis tre huvudtyper av batterier, var och en passande för olika ändamål ombord:
1. Starta batterier (vevbatterier):
Syfte: Utformad för att tillhandahålla en stor mängd ström under en kort varaktighet för att starta båtens motor.
Egenskaper: High Cold Cranking AMPS (CCA) -gradering, vilket indikerar batteriets förmåga att starta en motor i kalla temperaturer.
2. Djupa cykelbatterier:
Syfte: Utformad för att tillhandahålla en jämn mängd ström under en längre period, lämplig för att driva ombord elektronik, lampor och andra tillbehör.
Egenskaper: Kan släppas ut och laddas flera gånger utan att påverka batteriets livslängd betydligt.
3. Batterier med dubbla ändamål:
Syfte: En kombination av start- och djupa cykelbatterier, utformade för att ge den första kraften för att starta motorn och även leverera en stabil kraft för tillbehör ombord.
Egenskaper: Inte så effektiva som dedikerade start- eller djupa cykelbatterier för deras specifika uppgifter men erbjuder en bra kompromiss för mindre båtar eller de med begränsat utrymme för flera batterier.
Batteriteknik
Inom dessa kategorier finns det flera typer av batteritekniker som används i båtar:
1. Ledsyrabatterier:
Översvämmad bly-syra (FLA): Traditionell typ, kräver underhåll (toppar med destillerat vatten).
Absorberad glasmatta (årsstämma): förseglad, underhållsfri och i allmänhet mer hållbar än översvämmade batterier.
Gelbatterier: Förslutna, underhållsfria och tål djupa urladdningar bättre än AGM-batterier.
2. Litiumjonbatterier:
Syfte: lättare, längre varv och kan släppas djupare utan skador jämfört med bly-syrabatterier.
Egenskaper: Högre kostnadskostnader men lägre totala ägandekostnader på grund av längre livslängd och effektivitet.
Valet av batteri beror på båtens specifika behov, inklusive typen av motor, de elektriska kraven från ombordssystem och det utrymme som finns tillgängligt för batterilagring.
Posttid: JUL-04-2024
