Boti kawaida hutumia aina kuu tatu za betri, kila inafaa kwa madhumuni tofauti kwenye bodi:
1. Kuanzisha betri (betri za cranking):
Kusudi: Iliyoundwa kutoa idadi kubwa ya sasa kwa muda mfupi kuanza injini ya mashua.
Tabia: Ukadiriaji wa kiwango cha juu cha cranking (CCA), ambayo inaonyesha uwezo wa betri kuanza injini kwenye joto baridi.
2. Betri za mzunguko wa kina:
Kusudi: Iliyoundwa ili kutoa kiasi cha sasa kwa muda mrefu zaidi, kinachofaa kwa umeme kwenye vifaa vya umeme, taa, na vifaa vingine.
Tabia: Inaweza kutolewa na kusambazwa mara kadhaa bila kuathiri sana maisha ya betri.
3. Betri za kusudi mbili:
Kusudi: Mchanganyiko wa betri za kuanza na za mzunguko wa kina, iliyoundwa ili kutoa kupasuka kwa nguvu ya kuanza injini na pia kusambaza nguvu thabiti kwa vifaa vya onboard.
Tabia: Sio ufanisi kama betri za kujitolea za kuanzia au za kina kwa kazi zao maalum lakini hutoa maelewano mazuri kwa boti ndogo au zile zilizo na nafasi ndogo kwa betri nyingi.
Teknolojia za betri
Ndani ya aina hizi, kuna aina kadhaa za teknolojia za betri zinazotumiwa kwenye boti:
1. Betri za ACID-ACID:
Mafuriko ya risasi-asidi (FLA): Aina ya jadi, inahitaji matengenezo (juu ya maji yaliyosafishwa).
Make ya glasi iliyoingizwa (AGM): Iliyotiwa muhuri, isiyo na matengenezo, na kwa ujumla ni ya kudumu zaidi kuliko betri zilizojaa mafuriko.
Betri za Gel: Iliyotiwa muhuri, ya bure ya matengenezo, na inaweza kuhimili upeanaji wa kina bora kuliko betri za AGM.
2. Betri za Lithium-ion:
Kusudi: Nyepesi, ya muda mrefu, na inaweza kutolewa kwa undani zaidi bila uharibifu ikilinganishwa na betri za asidi-inayoongoza.
Tabia: Gharama ya juu zaidi lakini gharama ya chini ya umiliki kwa sababu ya maisha marefu na ufanisi.
Chaguo la betri inategemea mahitaji maalum ya mashua, pamoja na aina ya injini, mahitaji ya umeme ya mifumo ya onboard, na nafasi inayopatikana kwa uhifadhi wa betri.
Wakati wa chapisho: JUL-04-2024
