ஆர்.வி பேட்டரி சூடாக என்ன காரணம்?

ஆர்.வி பேட்டரி அதிகப்படியான சூடாக இருக்க சில சாத்தியமான காரணங்கள் உள்ளன:

1. அதிக கட்டணம் வசூலித்தல்
ஆர்.வி.யின் மாற்றி/சார்ஜர் பேட்டரிகளை செயலிழக்கச் செய்து அதிக கட்டணம் வசூலித்தால், அது பேட்டரிகள் அதிக வெப்பத்தை ஏற்படுத்தும். இந்த அதிகப்படியான சார்ஜிங் பேட்டரிக்குள் வெப்பத்தை உருவாக்குகிறது.

2. கனமான மின்னோட்ட டிராக்கள்
பல ஏசி உபகரணங்களை இயக்க முயற்சிப்பது அல்லது பேட்டரிகளை ஆழமாகக் குறைப்பது கட்டணம் வசூலிக்கும்போது மிக அதிக மின்னோட்ட டிராக்களை ஏற்படுத்தும். இந்த உயர் மின்னோட்ட ஓட்டம் குறிப்பிடத்தக்க வெப்பத்தை உருவாக்குகிறது.

3. பழைய/சேதமடைந்த பேட்டரிகள்
பேட்டரிகள் வயது மற்றும் உள் தட்டுகள் மோசமடைவதால், இது உள் பேட்டரி எதிர்ப்பை அதிகரிக்கிறது. இது சாதாரண சார்ஜிங்கின் கீழ் அதிக வெப்பத்தை உருவாக்குகிறது.

4. தளர்வான இணைப்புகள்
தளர்வான பேட்டரி முனைய இணைப்புகள் தற்போதைய ஓட்டத்திற்கு எதிர்ப்பை உருவாக்குகின்றன, இதன் விளைவாக இணைப்பு புள்ளிகளில் வெப்பமடைகிறது.

5. குறுகிய செல்
சேதம் அல்லது உற்பத்தி குறைபாட்டால் ஏற்படும் பேட்டரி கலத்திற்குள் ஒரு உள் குறுகிய குறுகிய தற்போதைய தற்போதைய இயற்கைக்கு மாறானதாகக் குவிந்து சூடான இடங்களை உருவாக்குகிறது.

6. சுற்றுப்புற வெப்பநிலை
சூடான இயந்திர பெட்டியைப் போன்ற மிக உயர்ந்த சுற்றுப்புற வெப்பநிலை கொண்ட ஒரு பகுதியில் வைக்கப்பட்டுள்ள பேட்டரிகள் மிகவும் எளிதாக வெப்பமடையும்.

7. மின்மாற்றி அதிக சார்ஜிங்
மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட ஆர்.வி.களைப் பொறுத்தவரை, ஒரு கட்டுப்பாடற்ற மின்மாற்றி மின்னழுத்தத்தை அதிகமாகப் போடுவது சேஸ்/ஹவுஸ் பேட்டரிகளை அதிக கட்டணம் வசூலிக்கவும் அதிக வெப்பம் செய்யவும் முடியும்.

அதிகப்படியான வெப்பம் ஈய-அமிலம் மற்றும் லித்தியம் பேட்டரிகளுக்கு தீங்கு விளைவிக்கும், சீரழிவை துரிதப்படுத்துகிறது. இது பேட்டரி வழக்கு வீக்கம், விரிசல் அல்லது தீ ஆபத்துகளையும் ஏற்படுத்தக்கூடும். பேட்டரி வெப்பநிலையை கண்காணித்தல் மற்றும் வேர் காரணத்தை நிவர்த்தி செய்வது பேட்டரி ஆயுட்காலம் மற்றும் பாதுகாப்பிற்கு முக்கியமானது.