வாகனம் ஓட்டும்போது ஆர்.வி.

ஆமாம், ஆர்.வி.க்கு ஒரு ஆர்.வி.

இது எவ்வாறு செயல்படுகிறது என்பது இங்கே:

மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட ஆர்.வி (வகுப்பு ஏ, பி அல்லது சி):
- இயந்திரம் இயங்கும் போது எஞ்சின் மின்மாற்றி மின் சக்தியை உருவாக்குகிறது.
- இந்த மின்மாற்றி ஆர்.வி.க்குள் பேட்டரி சார்ஜர் அல்லது மாற்றி மூலம் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.
- சார்ஜர் மின்மாற்றியிலிருந்து மின்னழுத்தத்தை எடுத்து, வாகனம் ஓட்டும்போது ஆர்.வி.யின் வீட்டு பேட்டரிகளை ரீசார்ஜ் செய்ய அதைப் பயன்படுத்துகிறது.

ஒரு இழுக்கக்கூடிய ஆர்.வி (பயண டிரெய்லர் அல்லது ஐந்தாவது சக்கரம்):
- இவற்றில் ஒரு இயந்திரம் இல்லை, எனவே அவற்றின் பேட்டரிகள் தன்னை வாகனம் ஓட்டுவதிலிருந்து கட்டணம் வசூலிக்காது.
- இருப்பினும், இழுக்கும்போது, ​​டிரெய்லரின் பேட்டரி சார்ஜரை கயிறு வாகனத்தின் பேட்டரி/மின்மாற்றிக்கு கம்பி செய்யலாம்.
- இது வாகனம் ஓட்டும்போது டிரெய்லரின் பேட்டரி வங்கியை சார்ஜ் செய்ய கயிறு வாகனத்தின் மின்மாற்றி அனுமதிக்கிறது.

சார்ஜிங் வீதம் மின்மாற்றியின் வெளியீடு, சார்ஜரின் செயல்திறன் மற்றும் ஆர்.வி. பேட்டரிகள் எவ்வளவு குறைந்துவிட்டன என்பதைப் பொறுத்தது. ஆனால் பொதுவாக, ஆர்.வி பேட்டரி வங்கிகளை முதலிடத்தில் வைத்திருக்க ஒவ்வொரு நாளும் சில மணி நேரம் வாகனம் ஓட்டுவது போதுமானது.