ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ (EV) బ్యాటరీలు "చనిపోయినప్పుడు" (అంటే, వాహనంలో సమర్థవంతంగా ఉపయోగించడానికి తగినంత ఛార్జ్ను కలిగి ఉండవు), అవి సాధారణంగా విస్మరించబడకుండా అనేక మార్గాలలో ఒకదాని గుండా వెళతాయి. ఏమి జరుగుతుందో ఇక్కడ ఉంది:
1. సెకండ్-లైఫ్ అప్లికేషన్లు
ఒక బ్యాటరీ ఇకపై EVకి ఉపయోగపడకపోయినా, అది తరచుగా దాని అసలు సామర్థ్యంలో 60–80% నిలుపుకుంటుంది. ఈ బ్యాటరీలను వీటి కోసం తిరిగి ఉపయోగించవచ్చు:
-
శక్తి నిల్వ వ్యవస్థలు(ఉదాహరణకు, సౌర లేదా పవన విద్యుత్ కోసం)
-
బ్యాకప్ పవర్ఇళ్ళు, వ్యాపారాలు లేదా టెలికాం మౌలిక సదుపాయాల కోసం
-
గ్రిడ్ స్థిరీకరణవిద్యుత్ సంస్థలకు సేవలు
2. రీసైక్లింగ్
చివరికి, బ్యాటరీలను రెండవ జీవిత అనువర్తనాలకు ఇకపై ఉపయోగించలేనప్పుడు, వాటిని రీసైకిల్ చేస్తారు. రీసైక్లింగ్ ప్రక్రియలో సాధారణంగా ఇవి ఉంటాయి:
-
వేరుచేయడం: బ్యాటరీ వేరుగా తీసుకోబడింది.
-
మెటీరియల్ రికవరీ: లిథియం, కోబాల్ట్, నికెల్ మరియు రాగి వంటి విలువైన పదార్థాలను వెలికితీస్తారు.
-
తిరిగి ప్రాసెస్ చేస్తోంది: ఈ పదార్థాలను కొత్త బ్యాటరీలలో తిరిగి ఉపయోగించవచ్చు.
రీసైక్లింగ్ పద్ధతుల్లో ఇవి ఉన్నాయి:
-
హైడ్రోమెటలర్జికల్ ప్రాసెసింగ్(పదార్థాలను కరిగించడానికి ద్రవాలను ఉపయోగించడం)
-
పైరోమెటలర్జికల్ ప్రాసెసింగ్(అధిక-ఉష్ణోగ్రత కరిగించడం)
-
ప్రత్యక్ష రీసైక్లింగ్(పునర్వినియోగం కోసం బ్యాటరీ యొక్క రసాయన నిర్మాణాన్ని సంరక్షించడానికి ప్రయత్నిస్తున్నారు)
3. ల్యాండ్ఫిల్లింగ్ (కనీసం ఆదర్శం)
తగినంత రీసైక్లింగ్ మౌలిక సదుపాయాలు లేని ప్రాంతాల్లో, కొన్ని బ్యాటరీలు పల్లపు ప్రదేశాలలో పడవచ్చు, ఇది తీవ్రమైన సమస్యలను కలిగిస్తుంది.పర్యావరణ మరియు భద్రతా ప్రమాదాలు(ఉదా., విషపూరిత లీకేజీలు, అగ్ని ప్రమాదాలు). అయితే, పెరుగుతున్న నియంత్రణ మరియు పర్యావరణ అవగాహన కారణంగా ఇది చాలా అరుదుగా జరుగుతోంది.
EV బ్యాటరీలు కేవలం "చనిపోవు" మరియు అదృశ్యం కావు—వారు జీవితచక్రంలోకి ప్రవేశిస్తారు:
-
వాహనంలో ప్రాథమిక ఉపయోగం.
-
స్థిర నిల్వలో ద్వితీయ ఉపయోగం.
-
విలువైన వస్తువులను తిరిగి పొందడానికి రీసైక్లింగ్.
పరిశ్రమ ఈ దిశగా పనిచేస్తోందివృత్తాకార బ్యాటరీ ఆర్థిక వ్యవస్థలు, ఇక్కడ పదార్థాలు తిరిగి ఉపయోగించబడతాయి మరియు వ్యర్థాలు తగ్గించబడతాయి.
పోస్ట్ సమయం: మే-26-2025