-
- ในการพิจารณาว่าแบตเตอรี่ลิเธียมใดในรถกอล์ฟไม่ดีให้ใช้ขั้นตอนต่อไปนี้:
- ตรวจสอบระบบการจัดการแบตเตอรี่ (BMS) การแจ้งเตือน:แบตเตอรี่ลิเธียมมักจะมาพร้อมกับ BMS ที่ตรวจสอบเซลล์ ตรวจสอบรหัสข้อผิดพลาดหรือการแจ้งเตือนจาก BMS ซึ่งสามารถให้ข้อมูลเชิงลึกเกี่ยวกับปัญหาต่าง ๆ เช่นการชาร์จความร้อนสูงเกินไปหรือความไม่สมดุลของเซลล์
- วัดแรงดันแบตเตอรี่แต่ละตัว:ใช้มัลติมิเตอร์เพื่อวัดแรงดันไฟฟ้าของแต่ละแบตเตอรี่หรือแพ็คเซลล์ เซลล์ที่มีสุขภาพดีในแบตเตอรี่ลิเธียม 48V ควรอยู่ใกล้กับแรงดันไฟฟ้า (เช่น 3.2V ต่อเซลล์) เซลล์หรือแบตเตอรี่ที่อ่านต่ำกว่าส่วนที่เหลืออย่างมากอาจล้มเหลว
- ประเมินความสอดคล้องของแรงดันแบตเตอรี่แบตเตอรี่:หลังจากชาร์จแบตเตอรี่อย่างเต็มที่ให้ใช้รถกอล์ฟเพื่อขับรถสั้น ๆ จากนั้นวัดแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่แต่ละชุด แพ็คใด ๆ ที่มีแรงดันไฟฟ้าลดลงอย่างมากหลังจากการทดสอบน่าจะมีปัญหาด้านกำลังการผลิตหรืออัตราการปลดปล่อย
- ตรวจสอบการคายประจุด้วยตนเองอย่างรวดเร็ว:หลังจากชาร์จแล้วให้แบตเตอรี่นั่งสักพักแล้ววัดแรงดันไฟฟ้าอีกครั้ง แบตเตอรี่ที่สูญเสียแรงดันไฟฟ้าเร็วกว่าอื่น ๆ เมื่อไม่ได้ใช้งานอาจเสื่อมสภาพ
- ตรวจสอบรูปแบบการชาร์จ:ในระหว่างการชาร์จตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่แต่ละครั้ง แบตเตอรี่ที่ล้มเหลวอาจชาร์จเร็วผิดปกติหรือแสดงความต้านทานต่อการชาร์จ นอกจากนี้หากแบตเตอรี่ตัวหนึ่งร้อนขึ้นกว่าที่อื่น ๆ มันอาจจะเสียหาย
- ใช้ซอฟต์แวร์วินิจฉัย (ถ้ามี):แบตเตอรี่ลิเธียมบางก้อนมีการเชื่อมต่อบลูทู ธ หรือซอฟต์แวร์เพื่อวินิจฉัยสุขภาพของแต่ละเซลล์เช่นสถานะของการชาร์จ (SOC) อุณหภูมิและความต้านทานภายใน
หากคุณระบุแบตเตอรี่หนึ่งแบตเตอรี่ที่มีประสิทธิภาพต่ำกว่าหรือแสดงพฤติกรรมที่ผิดปกติในการทดสอบเหล่านี้เป็นไปได้ว่าจะต้องเปลี่ยนหรือตรวจสอบเพิ่มเติม
- ในการพิจารณาว่าแบตเตอรี่ลิเธียมใดในรถกอล์ฟไม่ดีให้ใช้ขั้นตอนต่อไปนี้:
เวลาโพสต์: พ.ย.-01-2024