Forklifts มักใช้แบตเตอรี่ตะกั่วกรดเนื่องจากความสามารถในการให้กำลังไฟสูงและจัดการกับการชาร์จและการคายประจุบ่อยครั้ง แบตเตอรี่เหล่านี้ได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับการขี่จักรยานลึกทำให้เหมาะสำหรับความต้องการของการดำเนินการของรถยก
แบตเตอรี่ตะกั่วกรดที่ใช้ในรถยกมาในแรงดันไฟฟ้าต่าง ๆ (เช่น 12, 24, 36, หรือ 48 โวลต์) และประกอบด้วยเซลล์แต่ละเซลล์ที่เชื่อมต่อกันเป็นอนุกรมเพื่อให้ได้แรงดันไฟฟ้าที่ต้องการ แบตเตอรี่เหล่านี้มีความทนทานมีประสิทธิภาพและสามารถรักษาและปรับสภาพได้ในระดับหนึ่งเพื่อยืดอายุการใช้งาน
อย่างไรก็ตามมีแบตเตอรี่ประเภทอื่น ๆ ที่ใช้ในรถยกเช่นกัน:
แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน (Li-ion): แบตเตอรี่เหล่านี้ให้อายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้นเวลาชาร์จที่เร็วขึ้นและการบำรุงรักษาที่ลดลงเมื่อเทียบกับแบตเตอรี่ตะกั่วกรดแบบดั้งเดิม พวกเขาได้รับความนิยมมากขึ้นในรูปแบบรถยกเนื่องจากความหนาแน่นของพลังงานสูงและอายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้นแม้จะมีราคาแพงกว่าในขั้นต้น
แบตเตอรี่เซลล์เชื้อเพลิง: รถยกบางตัวใช้เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนเป็นแหล่งพลังงาน เซลล์เหล่านี้แปลงไฮโดรเจนและออกซิเจนให้เป็นไฟฟ้าผลิตพลังงานสะอาดโดยไม่ต้องปล่อยมลพิษ รถยกที่ใช้พลังงานจากเซลล์เชื้อเพลิงให้เวลาในการทำงานนานขึ้นและเติมเชื้อเพลิงอย่างรวดเร็วเมื่อเทียบกับแบตเตอรี่แบบดั้งเดิม
ทางเลือกประเภทแบตเตอรี่สำหรับรถยกมักขึ้นอยู่กับปัจจัยต่าง ๆ เช่นแอปพลิเคชันราคาความต้องการในการปฏิบัติงานและการพิจารณาด้านสิ่งแวดล้อม แบตเตอรี่แต่ละประเภทมีข้อดีและข้อ จำกัด และการเลือกมักจะขึ้นอยู่กับข้อกำหนดเฉพาะของการทำงานของรถยก
เวลาโพสต์: ธ.ค. 19-2023
