ہم سب جانتے ہیں کہ موٹرسائیکل کی بیٹری کی AMP گھنٹے کی درجہ بندی (AH) ایک گھنٹہ کے لئے موجودہ کے ایک AMP کو برقرار رکھنے کی صلاحیت سے ماپا جاتا ہے۔ 7AH 12-وولٹ کی بیٹری آپ کی موٹرسائیکل کی موٹر شروع کرنے اور اس کے لائٹنگ سسٹم کو تین سے پانچ سال تک بجلی فراہم کرنے کے لئے کافی طاقت فراہم کرے گی اگر یہ روزانہ کی بنیاد پر استعمال ہوتا ہے اور مناسب طریقے سے برقرار رکھا جاتا ہے۔ تاہم ، جب بیٹری ناکام ہوجاتی ہے تو ، موٹر شروع کرنے میں ناکامی کا پتہ عام طور پر پایا جاتا ہے ، اس کے ساتھ ساتھ ایک قابل ذکر جھنجھوڑا آواز بھی آتی ہے۔ بیٹری وولٹیج کی جانچ کرنا اور پھر اس پر بجلی کا بوجھ لگانے سے بیٹری کی حالت کا تعین کرنے میں مدد مل سکتی ہے ، اکثر اسے موٹرسائیکل سے ہٹائے بغیر۔ پھر آپ اپنی بیٹری کی حالت کا تعین کرسکتے ہیں ، تاکہ اس بات کا تعین کیا جاسکے کہ اسے تبدیل کرنے کی ضرورت ہے یا نہیں۔
جامد وولٹیج ٹیسٹ
مرحلہ 1
ہم سب سے پہلے بجلی کو بند کردیتے ہیں ، پھر موٹرسائیکل سیٹ یا بیٹری کا احاطہ ہٹانے کے لئے سکرو یا رنچ کا استعمال کریں۔ بیٹری کے مقام کو بے نقاب کریں۔
مرحلہ 2
اس کے بعد ہمارے پاس ملٹی میٹر ہے جو میں نے تیار کیا تھا جب میں باہر گیا تو ہمیں ملٹی میٹر استعمال کرنے کی ضرورت ہے ، اور ملٹی میٹر کی سطح پر سیٹنگ نوب ترتیب دے کر ملٹی میٹر کو براہ راست موجودہ (DC) پیمانے پر سیٹ کریں۔ تب ہی ہماری بیٹریاں جانچ کی جاسکتی ہیں۔
مرحلہ 3
جب ہم بیٹری کی جانچ کرتے ہیں تو ، ہمیں ملٹی میٹر کی سرخ تحقیقات کو بیٹری کے مثبت ٹرمینل تک چھونے کی ضرورت ہوتی ہے ، عام طور پر ایک پلس سائن کے ذریعہ اشارہ کیا جاتا ہے۔ بیٹری کے منفی ٹرمینل پر سیاہ تحقیقات کو چھوئے ، عام طور پر کسی منفی علامت سے اشارہ کیا جاتا ہے۔
مرحلہ 4
اس عمل کے دوران ، ہمیں ملٹی میٹر اسکرین یا میٹر پر دکھائے جانے والے بیٹری وولٹیج کو نوٹ کرنے کی ضرورت ہے۔ عام طور پر مکمل چارج شدہ بیٹری میں 12.1 سے 13.4 وولٹ ڈی سی کا وولٹیج ہونا چاہئے۔ بیٹری کے وولٹیج کی جانچ کرنے کے بعد ، جس ترتیب میں ہم بیٹری کو ہٹا دیتے ہیں ، بیٹری سے تحقیقات کو ہٹا دیں ، پہلے سیاہ تحقیقات ، پھر سرخ تحقیقات۔
مرحلہ 5
ابھی ہمارے ٹیسٹ کے بعد ، اگر ملٹی میٹر کے ذریعہ اشارہ کیا گیا وولٹیج 12.0 وولٹ ڈی سی سے کم ہے تو ، اس کا مطلب یہ ہے کہ بیٹری کو مکمل طور پر چارج نہیں کیا گیا ہے۔ اس وقت ، ہمیں بیٹری کو ایک خاص مدت کے لئے چارج کرنے کی ضرورت ہے ، پھر بیٹری کو خودکار بیٹری چارجر سے مربوط کریں جب تک کہ بیٹری ڈسپلے مکمل طور پر چارج شدہ حالت میں نہ ہو۔
مرحلہ 6
پچھلے مراحل سے گزریں اور مذکورہ بالا طریقہ کار کا استعمال کرتے ہوئے بیٹری وولٹیج کی دوبارہ کوشش کریں۔ اگر بیٹری وولٹیج 12.0 وی ڈی سی سے کم ہے تو ، اس کا مطلب یہ ہے کہ آپ کی بیٹری طویل عرصے سے استعمال کی گئی ہو گی ، یا اندرونی طور پر بیٹری میں کچھ غلط ہے۔ اپنی بیٹری کو تبدیل کرنے کا آسان ترین طریقہ ہے۔
دوسرا طریقہ ٹیسٹ لوڈ کرنا ہے
مرحلہ 1
یہ جامد ٹیسٹ کی طرح ہی ہے۔ ہم ملٹی میٹر کو ڈی سی اسکیل پر سیٹ کرنے کے لئے ملٹی میٹر کی سطح پر سیٹنگ نوب کا استعمال کرتے ہیں۔
مرحلہ 2
ملٹی میٹر کی سرخ تحقیقات کو بیٹری کے مثبت ٹرمینل پر چھوئے ، جو ایک پلس سائن کے ذریعہ اشارہ کیا گیا ہے۔ مائنس سائن کے ذریعہ اشارہ کیا گیا ، بیٹری کے منفی ٹرمینل پر سیاہ تحقیقات کو چھوئے۔ ملٹی میٹر کے ذریعہ اشارہ کردہ وولٹیج 12.1 وولٹ ڈی سی سے زیادہ ہونا چاہئے ، جو اس بات کی نشاندہی کرتا ہے کہ ہم جامد حالات میں بیٹری کی معمول کی حالت میں ہیں۔
مرحلہ 3
ہمارا آپریشن اس بار آخری آپریشن سے مختلف ہے۔ ہمیں بیٹری میں بجلی کا بوجھ لگانے کے لئے موٹرسائیکل کے اگنیشن سوئچ کو "آن" پوزیشن میں تبدیل کرنے کی ضرورت ہے۔ محتاط رہیں کہ اس عمل کے دوران موٹر شروع نہ کریں۔
مرحلہ 4
ہماری جانچ کے دوران ، ملٹی میٹر کی اسکرین یا میٹر پر دکھائے جانے والے بیٹری وولٹیج کو نوٹ کرنا یقینی بنائیں۔ ہماری 12V 7AH بیٹری میں لوڈ ہونے پر کم از کم 11.1 وولٹ ڈی سی ہونا چاہئے۔ ٹیسٹ ختم ہونے کے بعد ، ہم بیٹری سے تحقیقات کو ہٹا دیتے ہیں ، پہلے سیاہ تحقیقات ، پھر سرخ تحقیقات۔
مرحلہ 5
اگر اس عمل کے دوران ، آپ کی بیٹری وولٹیج 11.1 وولٹ ڈی سی سے کم ہے ، تو یہ ہوسکتا ہے کہ بیٹری وولٹیج ناکافی ہو ، خاص طور پر لیڈ ایسڈ بیٹری ، جو آپ کے استعمال کے اثر کو بہت متاثر کرے گی ، اور آپ کو جلد سے جلد 12V 7AH موٹرسائیکل بیٹری کی جگہ لینے کی ضرورت ہے۔
پوسٹ ٹائم: اپریل -11-2023
