Biz hammamiz bilamizki, mototsikl batareyasi AMP soatlik reyting (ah) bir soat davomida bir soat davomida olib borilishi mumkinligi bilan o'lchanadi. Nahotki 12 volt batareyasi mototsiklning mototsiklining mototsiklini va elektr tijorat tizimini, agar u har kuni ishlatilgan bo'lsa va to'g'ri saqlanib qolsa, men sizning mototsiklning motorini va elektr energiyasini quvvatlashni boshlaydi. Biroq, batareya tugamasa, motorni boshlamaganda odatda sezilarli shiddatli tovush bilan aniqlanadi. Batareya kuchlanishini sinash va keyin unga elektr yukini qo'llash batareyaning holatini mototsikldan olib tashlamasdan, batareyaning holatini aniqlashga yordam beradi. Keyin siz almashtirish kerakligini aniqlash uchun batareyangizning holatini aniqlay olasiz.
Statik kuchlanish sinovi
1-qadam
Biz avval quvvatni o'chiramiz, keyin mototsikl o'rindiq yoki batareya qopqog'ini olib tashlash uchun vintlip yoki kalitdan foydalaning. Batareya joyini fosh qiling.
2-qadam
Keyin men borganimda men tayyorlagan ko'p qavatli bo'lamiz, ko'praqametrni ishlatishimiz kerak va mc ni to'g'ridan-to'g'ri oqimiga (DC) o'rnatib, metrometr yuzasiga qo'ying. Shundagina batareyalar sinovdan o'tkazilishi mumkin.
3-qadam
Batareyani sinab ko'rganimizda, odatda, batareya musbat terminalining qizil tekshiruviga tegish kerak, odatda ortiqcha belgisi bilan ko'rsatilgan. Batareyaning salbiy terminaliga, odatda, salbiy belgidan ko'rsatiladigan qora tekshiruvni bosing.
4-qadam
Ushbu jarayon davomida biz ko'petrli ekranda yoki metrga ko'rsatiladigan batareya kuchlanishini qayd etishimiz kerak. Oddiy zaryadlangan batareya 12.1 dan 13,4 Voltning kuchlanishiga ega bo'lishi kerak. Batareyaning kuchlanishini sinab ko'rganingizdan so'ng, batareyani chiqarib, batareyani olib tashlaymiz, batareyaning zondidan, avval qora probe.
5-qadam
Hozirgi paytda bizning sinovdan so'ng, agar ko'primetr bilan ko'rsatilgan kuchlanish 12.0 Volts DC dan past bo'lsa, bu batareya to'liq zaryadlanmaganligini anglatadi. Bu vaqtda biz batareyani ma'lum bir vaqt davomida zaryad qilishimiz kerak, so'ng batareyani batareyani batareyani batareyani avtomatik ravishda zaryadlash uchun to'liq zaryad qilguncha ulang.
6-qadam
Yuqoridagi usuldan foydalanib, oldingi qadamlardan o'ting va batareya kuchlanishini qayta ko'rib chiqing. Agar batareya kuchlanishi 12,0 vdc dan past bo'lsa, bu batareyadan uzoq vaqt davomida ishlatilgan bo'lishi mumkin, yoki batareya ichki qismida biron bir noto'g'ri narsa mavjudligini anglatadi. Eng oson usul bu batareyangizni almashtirishdir.
Yana bir usul - bu sinovni yuklash
1-qadam
Bu statik sinov bilan bir xil. Biz Multimetrni DC shkalasiga o'rnatish uchun metrometr yuzasida tugmachani ishlatamiz.
2-qadam
Plus belgisi tomonidan ko'rsatilgan batareyaning musbat terminasiga ko'p miqdordagi qizil tekshiruvni bosing. Minus belgisi bilan ko'rsatilgan batareya salbiy terminaliga qora tekshiruvni bosing. Multimetr bilan ko'rsatilgan kuchlanish 12.1 Volts DCdan katta bo'lishi kerak, bu esa batareyaning normal holatida bo'lgan holda, statik sharoitda bo'lgan holda.
3-qadam
Bizning operatsiyamiz bu safar oxirgi operatsiyadan farq qiladi. Biz mototsiklning lashilmasligiga o'tish tugmachasini batareyaga elektr yukini qo'llash uchun "On" holatiga qaytarishimiz kerak. Ushbu jarayon davomida motorni boshlamaslik uchun ehtiyot bo'ling.
4-qadam
Sinovimizda ko'p miqdordagi ekran yoki metrga ko'rsatiladigan batareya kuchlanishini qayd eting. Bizning 12-7AB batareyamiz yuklanganda kamida 11.1 Volt DC bo'lishi kerak. Sinov tugagandan so'ng, biz batareyadan problarni, avval qora probe, keyin qizil probe.
5-qadam
Agar ushbu jarayon davomida batareya kuchlanishingiz 11,1 Voltdan past bo'lsa, unda batareya kuchlanishining etarli emasligi, ayniqsa, qo'rg'on kislotasi batareyasi, ayniqsa, uni 12 V 7.HAlcoincel batareyasi bilan imkon qadar tezroq almashtirishingiz kerak.
O'tish vaqti: aprel - 11-2023
