Chúng ta đều biết rằng xếp hạng amp-giờ của pin xe máy (AH) được đo bằng khả năng duy trì một amp dòng điện trong một giờ. Pin 7Ah 12 volt sẽ cung cấp đủ năng lượng để khởi động động cơ xe máy của bạn và cung cấp năng lượng cho hệ thống chiếu sáng của nó trong ba đến năm năm nếu được sử dụng hàng ngày và được duy trì đúng cách. Tuy nhiên, khi pin bị hỏng, việc không khởi động động cơ thường được phát hiện, kèm theo âm thanh réo rắt đáng chú ý. Kiểm tra điện áp pin và sau đó áp dụng tải điện cho nó có thể giúp xác định tình trạng của pin, thường mà không cần tháo nó ra khỏi xe máy. Sau đó, bạn có thể xác định tình trạng pin của bạn, để xác định xem nó có cần được thay thế hay không.
Kiểm tra điện áp tĩnh
Bước 1
Trước tiên, chúng tôi tắt nguồn, sau đó sử dụng ốc vít hoặc cờ lê để tháo ghế xe máy hoặc nắp pin. Lộ vị trí của pin.
Bước 2
Sau đó, chúng tôi có đồng hồ vạn năng mà tôi đã chuẩn bị khi tôi đi ra ngoài, chúng tôi cần sử dụng đồng hồ vạn năng và đặt đồng hồ vạn năng theo thang đo dòng điện trực tiếp (DC) bằng cách đặt núm cài đặt trên bề mặt của đồng hồ vạn năng. Chỉ sau đó, pin của chúng tôi mới có thể được kiểm tra.
Bước 3
Khi chúng tôi kiểm tra pin, chúng tôi cần chạm vào đầu dò màu đỏ của đồng hồ vạn năng vào thiết bị đầu cuối dương của pin, thường được biểu thị bằng dấu cộng. Chạm vào đầu dò màu đen vào thiết bị đầu cuối âm của pin, thường được biểu thị bằng dấu hiệu âm.
Bước 4
Trong quá trình này, chúng tôi cần lưu ý điện áp pin được hiển thị trên màn hình hoặc đồng hồ đo đa kế. Một pin sạc đầy bình thường nên có điện áp từ 12,1 đến 13,4 volt DC. Sau khi kiểm tra điện áp của pin, thứ tự chúng tôi tháo pin, tháo các đầu dò khỏi pin, đầu tiên là đầu dò màu đen, sau đó là đầu dò màu đỏ.
Bước 5
Sau khi thử nghiệm của chúng tôi, nếu điện áp được biểu thị bằng đồng hồ vạn năng thấp hơn 12,0 volt DC, điều đó có nghĩa là pin không được sạc đầy. Tại thời điểm này, chúng tôi cần sạc pin trong một khoảng thời gian nhất định, sau đó kết nối pin với bộ sạc pin tự động cho đến khi hiển thị pin được sạc đầy.
Bước 6
Đi qua các bước trước và kiểm tra lại điện áp pin bằng phương pháp trên. Nếu điện áp pin thấp hơn 12.0 VDC, điều đó có nghĩa là pin của bạn có thể đã được sử dụng trong một thời gian dài hoặc có điều gì đó không ổn với pin bên trong. Cách dễ nhất là thay thế pin của bạn.
Một cách khác là tải kiểm tra
Bước 1
Nó cũng giống như thử nghiệm tĩnh. Chúng tôi sử dụng núm cài đặt trên bề mặt của đồng hồ vạn năng để đặt vảy vạn năng thành DC.
Bước 2
Chạm vào đầu dò màu đỏ của đồng hồ vạn năng vào thiết bị đầu cuối dương của pin, được biểu thị bằng dấu cộng. Chạm vào đầu dò màu đen vào thiết bị đầu cuối âm của pin, được biểu thị bằng dấu trừ. Điện áp được biểu thị bằng đồng hồ vạn năng phải lớn hơn 12,1 volt DC, điều này cho thấy rằng chúng ta đang ở trạng thái bình thường của pin trong điều kiện tĩnh.
Bước 3
Hoạt động của chúng tôi lần này khác với hoạt động cuối cùng. Chúng ta cần chuyển công tắc đánh lửa của xe máy sang vị trí "BẬT" để áp dụng tải điện cho pin. Hãy cẩn thận để không khởi động động cơ trong quá trình này.
Bước 4
Trong quá trình thử nghiệm của chúng tôi, hãy chắc chắn lưu ý điện áp pin được hiển thị trên màn hình hoặc đồng hồ đo của đồng hồ vạn năng. Pin 12V 7Ah của chúng tôi nên có ít nhất 11,1 volt DC khi được tải. Sau khi thử nghiệm kết thúc, chúng tôi loại bỏ các đầu dò khỏi pin, đầu tiên là đầu dò màu đen, sau đó là đầu dò màu đỏ.
Bước 5
Nếu trong quá trình này, điện áp pin của bạn thấp hơn 11,1 volt DC, thì có thể điện áp pin không đủ, đặc biệt là pin axit-chì, sẽ ảnh hưởng lớn đến hiệu ứng sử dụng của bạn và bạn cần thay thế bằng pin xe máy 12V 7Ah càng sớm càng tốt.
Thời gian đăng: Tháng 4-11-2023