Cách kiểm tra pin nâng？

Kiểm tra pin xe nâng là điều cần thiết để đảm bảo nó ở trong tình trạng hoạt động tốt và kéo dài tuổi thọ của nó. Có một số phương pháp để kiểm tra cả haiaxit chìVàLIFEPO4Pin xe nâng. Đây là hướng dẫn từng bước:

1. Kiểm tra trực quan

Trước khi thực hiện bất kỳ bài kiểm tra kỹ thuật nào, hãy thực hiện kiểm tra trực quan cơ bản về pin:

• Ăn mòn và bụi bẩn: Kiểm tra các thiết bị đầu cuối và đầu nối để ăn mòn, có thể gây ra các kết nối kém. Làm sạch mọi sự tích tụ với hỗn hợp baking soda và nước.
• Vết nứt hoặc rò rỉ: Tìm kiếm các vết nứt hoặc rò rỉ có thể nhìn thấy, đặc biệt là trong pin axit-chì, nơi rò rỉ điện phân là phổ biến.
• Mức độ điện giải (chỉ có độ axit chì): Đảm bảo mức điện phân là đủ. Nếu chúng ở mức thấp, hãy từ đầu các pin pin với nước cất ở mức khuyến nghị trước khi thử nghiệm.

2. Kiểm tra điện áp mạch mở

Thử nghiệm này giúp xác định trạng thái sạc (SOC) của pin:

• Đối với pin axit chì:
  1. Sạc đầy pin.
  2. Để pin nghỉ ngơi trong 4-6 giờ sau khi sạc để cho phép điện áp ổn định.
  3. Sử dụng một vôn kế kỹ thuật số để đo điện áp giữa các thiết bị đầu cuối pin.
  4. So sánh việc đọc với các giá trị tiêu chuẩn:
     • Pin axit chì 12V: ~ 12.6-12.8V (sạc đầy), ~ 11,8V (điện tích 20%).
     • Pin axit chì 24V: ~ 25.2-25,6V (sạc đầy).
     • Pin axit dẫn 36V: ~ 37.8-38.4V (sạc đầy).
     • Pin axit chì 48V: ~ 50.4-51.2V (sạc đầy).
• Đối với pin Lifepo4:
  1. Sau khi sạc, hãy để pin nghỉ ít nhất một giờ.
  2. Đo điện áp giữa các thiết bị đầu cuối bằng vôn kế kỹ thuật số.
  3. Điện áp nghỉ ngơi phải là ~ 13,3V đối với pin LifePO4 12V, ~ 26,6V cho pin 24V, v.v.

Việc đọc điện áp thấp hơn cho thấy pin có thể cần sạc lại hoặc đã giảm công suất, đặc biệt nếu nó luôn thấp sau khi sạc.

3. Kiểm tra tải

Kiểm tra tải đo lường mức độ tốt của pin có thể duy trì điện áp dưới tải mô phỏng, đây là một cách chính xác hơn để đánh giá hiệu suất của nó:

• Pin axit chì:
  1. Sạc đầy pin.
  2. Sử dụng máy kiểm tra tải pin xe nâng hoặc trình kiểm tra tải di động để áp dụng tải tương đương với 50% công suất định mức của pin.
  3. Đo điện áp trong khi tải được áp dụng. Đối với pin axit-chì khỏe mạnh, điện áp không nên giảm hơn 20% so với giá trị danh nghĩa của nó trong quá trình thử nghiệm.
  4. Nếu điện áp giảm đáng kể hoặc pin không thể giữ được tải, có thể là thời gian để thay thế.
• Pin Lifepo4:
  1. Sạc đầy pin.
  2. Áp dụng một tải, chẳng hạn như chạy xe nâng hoặc sử dụng máy kiểm tra tải pin chuyên dụng.
  3. Giám sát cách điện áp pin phản ứng dưới tải. Pin LifePO4 lành mạnh sẽ duy trì điện áp nhất quán với ít giọt ngay cả khi chịu tải nặng.

4. Thử nghiệm tỷ trọng kế (chỉ có độ axit chì)

Một thử nghiệm tỷ trọng kế đo trọng lượng riêng của chất điện phân trong mỗi tế bào của pin axit chì để xác định mức sạc và sức khỏe của pin.

1. Đảm bảo pin được sạc đầy.
2. Sử dụng quầy tỷ lệ pin để vẽ chất điện phân từ mỗi ô.
3. Đo trọng lượng riêng của mỗi tế bào. Một pin sạc đầy sẽ có một lần đọc xung quanh1.265-1.285.
4. Nếu một hoặc nhiều ô có đọc thấp hơn đáng kể so với các tế bào khác, nó chỉ ra một tế bào yếu hoặc không thành công.

5. Kiểm tra xả pin

Thử nghiệm này đo lường khả năng của pin bằng cách mô phỏng chu kỳ xả đầy đủ, cung cấp một cái nhìn rõ ràng về khả năng giữ sức khỏe và khả năng của pin:

1. Sạc đầy pin.
2. Sử dụng máy kiểm tra pin xe nâng hoặc máy kiểm tra xả chuyên dụng để áp dụng tải được kiểm soát.
3. Xả pin trong khi theo dõi điện áp và thời gian. Thử nghiệm này giúp xác định thời gian pin có thể tồn tại trong một tải trọng điển hình.
4. So sánh thời gian xả với công suất định mức của pin. Nếu pin xả nhanh hơn đáng kể so với dự kiến, nó có thể đã giảm công suất và yêu cầu thay thế sớm.

6. Hệ thống quản lý pin (BMS) Kiểm tra pin Lifepo4

• Pin Lifepo4thường được trang bị mộtHệ thống quản lý pin (BMS)Điều đó theo dõi và bảo vệ pin khỏi sạc quá mức, quá nóng và quá tải quá mức.
  1. Sử dụng một công cụ chẩn đoán để kết nối với BMS.
  2. Kiểm tra các thông số như điện áp tế bào, nhiệt độ và chu kỳ điện tích/phóng điện.
  3. BMS sẽ gắn cờ mọi vấn đề như tế bào không cân bằng, hao mòn quá mức hoặc các vấn đề nhiệt, có thể cho thấy sự cần thiết phải phục vụ hoặc thay thế.